La Ferrari 250 TR #0704 est sans doute la plus importante des Ferrari existantes...
Pebble Beach est l'un de ces événements qui n'ont pas besoin d'être présentés. C'est sans aucun doute l'un des rares événements "incontournables" dans le monde et un endroit où vous pouvez être sûr de voir une sélection des meilleures voitures du monde.
Le concours de Pebble Beach fait partie d'une semaine intensive sur la péninsule de Monetrey en Californie où il y a presque tant à voir et à faire, la planification de votre temps devient cruciale. La semaine comprend un certain nombre de ventes aux enchères (RM, Gooding et Bonhams), dont trois des plus importantes, le concours de cailles, les courses historiques à la Leguna Seca et un certain nombre de rallyes, défilés, courses et expositions. Nous aimons tout simplement ça.
Mais 2014 a été quelque chose de très spécial pour Tom, car il a eu le privilège et l'honneur d'être invité à montrer la merveilleuse Ferrari 250 Testa Rossa, châssis n°. 0704. Cette Testa Rossa particulière est une voiture avec une histoire impeccable et une fabuleuse originalité, et nous pensons qu'il est juste de dire que les foules à Pebble ont été tout simplement époustouflées par elle.
Au-dessus : Tom se prépare avec la vieille fille !
Et les juges aussi - la voiture a remporté le trophée FIVA d'après-guerre, le trophée R&T, le programme Revs à Stanford et letroisième de la classe Tom Hartley Jnr s'est senti très heureux avec une telle série de récompenses !
Au-dessus : Tom recevant le Trophée FIVA de l'après-guerre, un week-end si réussi !
#Le numéro 0704 a une histoire remarquable, étant le 2ème prototype construit et présenté à l'origine comme le 1er modèle d'aile de ponton de Scaglietti. Il a ensuite été converti à la carrosserie "enveloppée" pendant sa période d'utilisation comme voiture d'équipe d'usine. Elle a participé à plus de 40 courses entre 1957 et 1963, sous la direction de nombreux pilotes d'équipe parmi les plus célèbres et les plus réputés de l'époque.
Au-dessus : Tom et la vieille fille suivis de près par Lawrence Stroll dans son élégant 250 TR.
On se souvient de la voiture pour son numéro de course "38", et c'est après le décès du pilote de longue date de la voiture, Arther True, en 1965, que la décision a été prise de conserver les décalques et le numéro de course de True en son honneur.
Au-dessus : Tom accompagné de l'historien Ferrari de renommée mondiale Marcel Massini.
Après plus de 30 ans de résidence au musée Henry Ford, il était temps de la faire sortir et de réintroduire sa beauté auprès d'un public avide, où elle a captivé son public du Tour d'élégance du jeudi au Concours d'élégance du dimanche.
Juste au moment où nous pensions que l'amusement était terminé, nous avons même trouvé le temps d'acquérir une Aston Martin DB4 GT et de retrouver de nombreux amis et associés.
Au-dessus : En tournée avec Tom ! Il a quand même réussi à se faufiler dans son match annuel de 18 trous autour de Cyprus Point avec un bon ami, Doug Mackenzie.