La Tesla Roadster a été révolutionnaire lors de sa sortie : c'était la première voiture entièrement électrique à utiliser des cellules de batterie au lithium-ion, ce qui lui permettait de se recharger plus rapidement et d'avoir une meilleure longévité par rapport à ses concurrentes électriques. Elle peut parcourir plus de 240 miles en une seule charge, ce qui, à l'époque, était une autonomie sans précédent pour une voiture électrique de série. Le Roadster est devenu célèbre lorsque Elon Musk a utilisé son Roadster personnel comme charge utile pour le vol d'essai Falcon Heavy 2018 lancé par SpaceX, avec un mannequin en combinaison spatiale occupant le siège du conducteur, surnommé "Starman". Le Roadster Tesla d'Elon est devenu un satellite artificiel du soleil et tourne encore autour du cosmos aujourd'hui ! En mars 2010, la Roadster a également remporté le rallye Monte Carlos sur les énergies alternatives, piloté par le vétéran de la Formule 1 Erik Comas, devenant ainsi le premier véhicule électrique à remporter ce rallye de trois jours et à dominer une compétition certifiée par la Fédération internationale de l'automobile.

Basé sur le châssis de la Lotus Elise, le Roadster Sport 2010 était le premier dérivé du groupe motopropulseur breveté de Tesla. Équipé d'une batterie lithium-ion, c'était peut-être le pack de batteries le plus avancé de toutes les voitures électriques disponibles sur le marché à l'époque. L'accélération de 0 à 100 mph a été ramenée de 3,9 secondes à 3,7 secondes pour le modèle standard, avant d'atteindre une vitesse de pointe de 125 mph. Elle était également plus belle que le modèle standard, avec notamment un nouveau bouclier avant avec des évents de diffusion et un diffuseur arrière, des jantes forgées directionnelles disponibles en argent et en noir, de nouveaux sièges avec des renforts plus grands et plus solides et un nouveau système de soutien lombaire, un système de contrôle de la puissance qui permet de meilleures performances dans les climats exceptionnellement chauds et un écran tactile de 7 pouces avec caméra de recul en option, pour n'en citer que quelques-uns.

Notre exemplaire livré au Royaume-Uni était équipé des caractéristiques suivantes : sièges haut de gamme en cuir exclusif avec accents rouges, fibre de carbone transparente sur le tableau de bord, l'affichage central et les panneaux latéraux, la garniture intérieure des portes et le panneau arrière, ainsi que l'arceau de sécurité de l'arceau de sécurité. Le système d'info-divertissement comprend un écran tactile de 7 pouces, un système de navigation GPS, un CD à disque unique, un système audio à 7 haut-parleurs avec subwoofer, la connectivité Bluetooth et le système d'ouverture de porte HomeLink, une suspension réglable dans 10 directions, un système de surveillance des pneus, un couvercle de coffre avant en fibre de carbone, un spoiler inférieur avant et un spoiler arrière en fibre de carbone, des jantes en alliage noir forgé, 2 câbles de recharge, des tapis de sol Tesla et un système de suivi de piste Cobra nav.

Cette voiture particulière bénéficie d'un service d'entretien effectué par le centre de service officiel Tesla de Gatwick en 2023, lors du remplacement de la batterie HV d'origine, de l'installation de capteurs TPMS et d'une nouvelle batterie auxiliaire de 12V.

Il est livré complet avec le reste de la garantie de remplacement de la batterie HV (2 ans ou 25 000 miles, au premier des deux termes échus), ses manuels, y compris le manuel du propriétaire, le guide de référence rapide, le guide du véhicule de recharge, le guide d'assistance, le guide de garantie, le guide de l'écran tactile, la capote, le rouleau d'outils et un dossier d'historique dédié.