El Tesla Roadster fue pionero en su lanzamiento, ya que fue el primer coche totalmente eléctrico que utilizaba baterías de iones de litio, lo que le permitía una carga más rápida y una mayor longevidad en comparación con sus competidores. Puede recorrer más de 240 millas con una sola carga, lo que en su momento supuso una autonomía sin precedentes para cualquier coche eléctrico de producción. El Roadster saltó a la fama cuando Elon Musk utilizó su propio Roadster personal como carga útil ficticia para el vuelo de prueba del Falcon Heavy de 2018 lanzado por SpaceX con un maniquí en traje espacial ocupando el asiento del conductor apodado "Starman", ¡el Tesla Roadster de Elon se convirtió en un satélite artificial del Sol y aún hoy sigue dando vueltas por el cosmos! En marzo de 2010, el Roadster también arrasó en el rally de energía alternativa de Monte Carlos, pilotado por el veterano de Fórmula 1 Erik Comas, convirtiéndose en el primer vehículo eléctrico en ganar el rally de tres días y dominar una competición certificada de la Federación Internacional del Automóvil.

Basado en el chasis del Lotus Elise, el Roadster Sport de 2010 fue el primer derivado del sistema de propulsión patentado por Tesla. Equipado con una batería de iones de litio, era quizá el paquete de baterías más avanzado de todos los coches eléctricos disponibles en el mercado en aquel momento. Su aceleración de 0 a 100 km/h se redujo de los 3,9 segundos del modelo estándar a 3,7 segundos, antes de alcanzar una velocidad máxima de 125 km/h. También era más atractivo que el modelo de serie, con un nuevo salpicadero delantero con difusores de ventilación y difusor trasero, llantas forjadas direccionales disponibles en plata y negro, nuevos asientos con refuerzos más grandes y un nuevo sistema de apoyo lumbar, hardware de control eléctrico que permite un mejor rendimiento en climas excepcionalmente cálidos y una pantalla táctil opcional de 7 pulgadas con cámara de marcha atrás, por nombrar algunos detalles.

Nuestro ejemplar suministrado en el Reino Unido contaba con el siguiente equipamiento: asientos premium de cuero exclusivo con detalles en rojo, fibra de carbono transparente en el salpicadero, la pantalla central y los paneles laterales, el guarnecido interior de las puertas y el panel trasero, además del aro de la barra antivuelco. Sistema de infoentretenimiento que incluye pantalla táctil de 7", navegación GPS, CD de un solo disco, sistema de sonido de 7 altavoces con subwoofer, conectividad Bluetooth y sistema de apertura de puertas HomeLink, suspensión ajustable en 10 posiciones, sistema de control de neumáticos, tapa del maletero delantera de fibra de carbono, spoiler delantero inferior y spoiler trasero de fibra de carbono, llantas de aleación forjadas en negro, 2 cables de carga, alfombrillas Tesla y sistema de seguimiento Cobra Nav Track.

Este coche en particular se beneficia de un servicio de mantenimiento llevado a cabo por el oficial de Tesla Service Centre, Gatwick en 2023, cuando los coches originales de fábrica HV paquete de baterías fue reemplazado, el montaje de sensores TPMS y una nueva batería auxiliar de 12V.

Viene completo con el resto de su garantía de la batería HV de reemplazo (2 años o 25.000 millas, lo que ocurra primero), sus manuales, incluyendo el manual del propietario, guía de referencia rápida, guía de carga del vehículo, guía de asistencia, guía de garantía más guía de pantalla táctil, cubierta superior suave, rollo de herramientas y un archivo de la historia dedicada.