Singer Vehicle Design è stata fondata nel 2009 dal cantautore britannico Rob Dickinson. Grazie al suo amore per il marchio Porsche, voleva preservare e migliorare le famose 911 raffreddate ad aria di Porsche. Il modello 964 è stato scelto come base per l'aspirazione di Singer a creare la 911 definitiva. Negli ultimi 15 anni, Singer Vehicle Design è diventato famoso per la creazione delle migliori 911 ridisegnate, reingegnerizzate e personalizzate.

Conosciuto come "Commissione Sheffield", questo esemplare è nato come una 964 Carrera Targa fornita dal Regno Unito. Nel 2018, su richiesta del precedente proprietario, è stato spedito alla sede centrale di Singer negli Stati Uniti per iniziare la sua progettazione su misura, con l'obiettivo di essere la reimmaginazione definitiva della Singer Classic Targa. Le sole opzioni dell'auto, che comprendono le più alte specifiche meccaniche ed estetiche, ammontano a quasi 373.000 dollari. A causa di vari ritardi nella disponibilità della produzione, ci sono voluti circa cinque anni per completare questa particolare Singer, ma i risultati sono valsi l'attesa!

Questa è l'unica Targa con guida a destra costruita con il motore 4.0 Motorsport con specifiche più elevate. Meno di 30 Singer Classiche in totale sono state consegnate con questo motore, costruito su specifiche Singer da Porsche Motorsport North America e che costava quasi il 50% in più rispetto all'opzione 4.0 Ed Pink. Con la combinazione di ammortizzatori Ohlins, freni ceramici Brembo, scarico in titanio, velocity stack e cambio manuale G 50 a 6 rapporti, si tratta di una vettura davvero speciale.

Le caratteristiche degli esterni includono: finitura PTS su misura in Steel City Blue, grafica e scritte su misura delle strisce laterali da corsa in blu sangue dipinte sulla carrozzeria, "Reimagined" dipinto sulla carrozzeria in blu sangue, paraurti con assetto touring e inserti in gomma, griglia del coperchio del motore della prima 911 con finitura nera a rete, scritte in rilievo sul motore e ulteriori scritte in nichel, fari fendinebbia posteriori su misura, cerchi in stile Fuchs in nichel con sfondo blu sangue, pinze dei freni in argento con scritte in blu sangue, dadi in titanio e pellicola protettiva completa della vernice.

Infine, la pièce de résistance sono gli interni: un capolavoro di design e rifiniti da conciatori e curatori Connolly di fama mondiale. Interni in pelle e nabuk Connolly tinti su campione con doppia riga, sedili touring con schienali in pelle e gommini in nichel, vasca idromassaggio posteriore in pelle, eliminazione dei sedili posteriori, set di indicatori delle prime 911 con contagiri aggiuntivo, pomello del cambio in ebano e noce in stile "Le Mans" con scritta in Blue Blood, headliner targa in pelle scanalata su misura e alette parasole in pelle personalizzate, volante Momo "Mod 7" in pelle abbinata, protezioni soglie su misura in Blue Blood con scritta "Everything is Important", targa personalizzata, sistema di navigazione classico Porsche con Apple CarPlay e DAB, amplificatore audio aggiornato, altoparlanti Dynaudio e subwoofer.

Fresca di revisione annuale effettuata da Singer Vehicle Design UK, presentata in condizioni pari al nuovo e completa di manuale in pelle, sistema di localizzazione Scorpion, gilet Singer, borsa da viaggio Singer, telo copriauto Singer, coprisedili e coprivolante Singer, estintore, condizionatore per batteria, chiavi di scorta e fascicolo storico dedicato con molte immagini che documentano il processo di costruzione.