Singer Vehicle Design fue fundada en 2009 por el cantautor británico Rob Dickinson. Gracias a su amor por Porsche, quiso preservar y mejorar los famosos 911 refrigerados por aire de Porsche. El modelo 964 fue elegido como base para la aspiración de Singer de crear el 911 definitivo. En los últimos 15 años, Singer Vehicle Design se ha hecho famoso por crear los mejores 911 rediseñados, rediseñados y hechos a medida.

Conocido como la "Comisión Sheffield", este ejemplo comenzó su vida como un 964 Carrera 4 Targa suministrado por el Reino Unido. Fue enviado a la sede de Singer en los EE.UU. a petición de su anterior propietario en 2018 para comenzar su diseño a medida. Debido a varios retrasos en la disponibilidad de la producción, la reubicación de la fábrica y el COVID, este Singer en particular tardó unos cinco años en completarse, a diferencia de los aproximadamente 2 años estándar. Sin embargo, la espera mereció la pena.

Este ejemplar tan específico se encargó con el objetivo de convertirlo en el Singer Classic reimaginado definitivo. Se eligió el motor Porsche Motorsport North America de 4,0 litros en lugar del motor Ed Pink de serie. Sólo se han suministrado 30 ejemplares con esta deseable unidad mejorada y este coche es el único Targa con volante a la derecha fabricado con ella. Dispone de un depósito de combustible central exterior con marcas en azul horizonte, una caja de cambios manual G 50 de 6 velocidades con pomo de cambio Le Mans a medida, frenos cerámicos Brembo, pinzas RSR plateadas a medida, suspensión deportiva Öhlins, sistema de silenciador de titanio, chimeneas de velocidad en color champán, un juego de indicadores de los primeros 911 con tacómetro "revelador" adicional que muestra la velocidad máxima del motor (RPM) más marcadores verde-negro. Además, cuenta con centros de rueda RS bitono en azul sangre, tuercas de orejeta de titanio, un sistema de navegación Porsche classic que incluye Apple CarPlay, un amplificador de audio mejorado, altavoces Dynaudio y un subwoofer.

Las características exteriores incluyen: acabado PTS a medida en Steel City Blue, gráficos y letras de las franjas laterales de carreras a medida en azul sangre pintados en la carrocería, "Reimagined" pintado en la carrocería en azul sangre, parachoques con embellecedores de turismo con inserciones de goma, rejilla de la tapa del motor del primer 911 en acabado negro de malla, letras del motor en relieve y texto adicional en níquel, faros antiniebla traseros a medida y película de protección de la pintura completa.

Por último, la pièce de résistance es su interior: una obra maestra del diseño y acabado por curtidores y curtidurías Connolly de renombre mundial, tejido a medida de raya London RR en DTS azul claro teñido a la muestra, nobuk azul claro y cuero con rayas gemelas azul marino, DTS y Monza azul marino en los asientos, tapicería principal en DTS azul claro en los refuerzos, tiradores de puertas, bolsillos, consola central, jacuzzi trasero y Monza azul marino en el freno de mano. Asientos de turismo Recaro ajustables en 4 posiciones, respaldos de cuero, arandelas niqueladas en los asientos, cinturones de seguridad en azul marino, salpicadero en azul marino Monza, paneles inferiores, rodilleras, umbrales inferiores en azul claro DTS, volante Momo Mod7 abombado en azul marino Monza, revestimiento del techo en azul marino Monza perforado, parasoles a medida en azul marino Monza, emblema del salpicadero "Singer Reimagined" en azul sangre, placas de umbral a medida "Everything is Important" acabadas en níquel y fondo azul sangre y la insignia Targa en acabado níquel.

Se presenta en perfecto estado y se completa con su manual de cuero, chaleco Singer, bolsa de viaje Singer, funda de coche Singer, fundas de asiento y volante Singer, extintor, acondicionador de batería, llaves de repuesto y un archivo histórico específico.