En mars 1963, la Ford Motor Company décide de se plonger davantage dans le monde de la course, plus précisément dans celui des courses de voitures de sport longue distance. L'objectif était la course la plus prestigieuse de cette série, les 24 heures du Mans. Le 1er avril de la même année, le tout premier prototype Ford GT est présenté au monde.

Ce n'est qu'en 1966 que l'usine FAV (Ford Advanced Vehicles) de Slough a développé la GT40 Mk1 de série sous la direction de John Wyer. Cet exemple est l'une des 30 Mk1 GT40 de spécification routière à sortir de l'usine et est unique dans sa couleur d'origine, le vert Warwick.

Le châssis P/1057 a été expédié sur le marché américain le 23 décembre 1966, non sans avoir été photographié dans une image iconique avec 7 autres voitures de route Mk1 également destinées à l'Amérique.

Cet exemplaire a une histoire exceptionnelle, ayant été vendu par Carroll Shelby lui-même en 1967 à son premier propriétaire pour ensuite passer entre les mains de certaines des collections les plus importantes du monde.

La Ford GT40 est l'une des voitures les plus emblématiques de tous les temps, tant sur la piste que hors piste. Avec sa couleur d'origine unique et son numéro d'identification complet, le châssis P/1057 est sans doute l'un des plus beaux exemplaires existants et constituerait un ajout parfait à toute collection.