Nel marzo 1963 la Ford Motor Company decise di addentrarsi ulteriormente nel mondo delle corse, in particolare in quello delle corse di auto sportive a lunga distanza. L'obiettivo era la gara più prestigiosa di questa serie, la 24 Ore di Le Mans. Il 1° aprile dello stesso anno, il primissimo prototipo di Ford GT fu presentato al mondo.

Non è stato fino al 1966 che la fabbrica FAV (Ford Advanced Vehicles) a Slough ha sviluppato la produzione Mk1 GT40 sotto la guida di John Wyer. Questo esempio è uno dei soli 30 Mk1 GT40 con specifiche stradali che siano mai usciti dalla fabbrica ed è unico nel suo colore originale di Warwick Green.

Il telaio P/1057 fu spedito al mercato statunitense il 23 dicembre 1966; non prima di essere stato fotografato in un'immagine iconica con altre 7 vetture stradali Mk1 anch'esse destinate all'America.

Questo esempio ha una storia eccezionale, essendo stato venduto da Carroll Shelby stesso nel 1967 al suo primo proprietario per poi passare attraverso le mani di alcuni dei mondi più importanti collezioni.

La Ford GT40 è una delle auto più iconiche di tutti i tempi, sia in pista che fuori. Con il suo colore originale unico e lo status di numero corrispondente, il telaio P/1057 è probabilmente uno dei più begli esempi esistenti e sarebbe l'aggiunta perfetta a qualsiasi collezione.