La Ferrari 288 GTO a été présentée pour la première fois au Salon de Genève en mars 1984. Construite à des fins d'homologation pour concourir dans le groupe B de la FIA pour les courses et les rallyes, c'était la première Ferrari à porter le nom "GTO" depuis l'emblématique 250 GTO. Seuls 200 exemplaires étaient nécessaires pour l'homologation, mais l'intérêt pour ce nouveau modèle a été tel que Ferrari a construit 72 exemplaires de plus que nécessaire.

Cette 288 GTO est l'un des 272 exemplaires jamais produits, ce qui en fait un modèle exceptionnellement rare et convoité dans l'histoire de la marque. Livrée neuve à un pilote de Formule 1 alors en activité, cette voiture particulière possède une provenance passionnante qui renforce encore son attrait. Avec seulement 9 215 kilomètres au compteur et une courte chaîne de propriétaires parmi des collectionneurs de renom, elle a clairement été chérie et soigneusement préservée tout au long de sa vie.

Il s'agit véritablement d'un exemplaire spectaculaire, proposé à la vente avec son certificat Ferrari « Red Book » Classiche, ses manuels d'origine, y compris son supplément d'entretien/garantie (ce qui est rare de nos jours), ainsi que sa roue de secours, sa trousse à outils et un dossier historique dédié.