El Ferrari 288 GTO se presentó por primera vez en el Salón de Ginebra en marzo de 1984. Fabricado con fines de homologación para competir en el Grupo B de carreras y rallies de la FIA, fue el primer Ferrari en llevar el nombre "GTO" desde el emblemático 250 GTO. Sólo se necesitaban 200 ejemplares para la homologación, pero el interés por este nuevo modelo fue tal que Ferrari fabricó 72 ejemplares más de los necesarios.

Este 288 GTO es uno de los únicos 272 ejemplares fabricados, lo que lo convierte en un modelo excepcionalmente raro y codiciado en la historia de la marca. Entregado nuevo a un piloto de Fórmula 1 en activo en aquel momento, este coche en particular tiene una procedencia apasionante que aumenta aún más su atractivo. Con solo 9215 kilómetros en el cuentakilómetros y una corta cadena de propietarios entre destacados coleccionistas, está claro que ha sido muy cuidado y conservado con esmero a lo largo de su vida.

Se trata de un ejemplar realmente espectacular que se pone a la venta con su certificado «Libro Rojo» Classiche de Ferrari, sus manuales originales, incluido el suplemento de servicio/garantía (algo que no se ve a menudo en los ejemplares actuales), además de su rueda de repuesto, kit de herramientas y un archivo dedicado a su historial.