Le Grand Prix Historique de Monaco existe depuis 1997. Il est organisé deux semaines avant le Grand Prix de F1 de Monaco et se déroule sur le même circuit que le Grand Prix de Formule 1 avec de charmantes voitures anciennes qui proposent un moment de retour dans le temps. Organisé tous les deux ans par l'Automobile Club de Monaco (ACM), c'est un succès pour les spectateurs qui viennent de plus en plus nombreux chaque année. Plus de 180 voitures historiques de Grand Prix se sont retrouvées à Monaco ce week-end, dont 19 Maseratis uniques, allant de la 250F de 1957 à la légendaire 300S et aux très rares 6CM et V8RI.
Si vous deviez passer la nuit sur un yacht dans le port de Monte-Carlo, vous seriez réveillé par le meilleur réveil de la planète ! Quelque 300 voitures de Grand Prix - des voitures d'avant-guerre aux voitures de Grand Prix de F1 des années 1970 - prennent peu à peu vie.
Tom Hartley Jnr et son équipe se sont rendus à l'hôtel Fairmont pour observer et divertir depuis leur suite VIP avec vue sur la piste, située au-dessus de la célèbre épingle à cheveux - le coin le plus lent du circuit et le meilleur emplacement que l'on puisse demander !
Le coup de pied du week-end a commencé par un entraînement le vendredi et le soir même, la vente aux enchères des Bonhams. C'était l'heure du marteau pour la voiture la plus attendue de la vente de Bonhams de traverser le bloc - la McLaren MP4/8A 1993 d'Ayrton Senna, dans laquelle il a remporté sa sixième et dernière victoire au Grand Prix de Monaco. La guerre des enchères qui s'en est suivie a été tendue, la voiture étant finalement proposée à un enchérisseur en salle pour 4,198 millions d'euros (prime comprise).
Le samedi après-midi, l'action rapide sur la piste a été égalée au Grimaldi Forum, alors que la vente de RM Sotheby's Monaco a débuté. Bien que la voiture vedette, la Ferrari 250 GT "Tour de France" de 1957, n'ait pas trouvé de nouveau propriétaire, les résultats ont été fantastiques ! L'unique Lamborghini Hurácan du Pape a été mise en vente et tous les bénéfices ont été versés à des œuvres de charité, ainsi qu'une Chevrolet Corvette de 1960.
Pendant ces deux jours et demi, des concurrents du monde entier ont partagé avec des milliers de spectateurs leur même passion pour la course automobile de haut niveau. Ces voitures monumentales ne sont pas garées dans une salle fermée. Elles participent à des moments de course sans fin, bruit et odeurs compris, contre leurs rivales d'autrefois où elles couraient toutes après une victoire au cœur de la Principauté de Monaco. Le circuit de Monaco est une piste mythique où 80 % des lignes droites et des virages sont les mêmes qu'en 1929, et cette même piste est encore utilisée chaque année pour le glamour Grand Prix du championnat du monde de Formule 1.
C'était un week-end de souvenirs, le temps de retrouver d'anciens clients et amis et de partager notre appréciation de ce sport remarquable ensemble, rouler sur 2020...