Il Gran Premio Storico di Monaco esiste dal 1997. Viene organizzato 2 settimane prima del Gran Premio di F1 di Monaco e si svolge sullo stesso circuito del Gran Premio di Formula 1 con le affascinanti auto d'epoca che propongono un momento a ritroso nel tempo. Organizzato ogni due anni dall'Automobile Club di Monaco (ACM), è un successo per gli spettatori che ogni anno arrivano sempre più numerosi. Più di 180 vetture storiche del Grand Prix si sono radunate a Monaco durante il fine settimana, tra cui 19 Maserati uniche, dalla 250F del 1957 all'iconica 300S e alle rarissime 6CM e V8RI.
Se vi capitasse di rilassarvi su uno yacht nel porto di Monte-Carlo durante la notte, verreste svegliati dalla migliore sveglia del pianeta! Circa 300 auto da Gran Premio - dalle voiturettes dell'anteguerra alle macchine da Gran Premio di F1 degli anni '70 - stanno lentamente prendendo vita.
Tom Hartley Jnr e il team si sono diretti al Fairmont Hotel per osservare e intrattenere dalla loro VIP track view suite situata sopra il famoso tornante - la curva più lenta del circuito e la migliore posizione che si possa chiedere!
Il calcio del fine settimana è iniziato con le prove del venerdì e quella sera con l'asta di Bonhams. Era il momento di Hammer per la vettura più attesa della vendita di Bonhams per attraversare l'isolato - la McLaren MP4/8A del 1993 di Ayrton Senna, con la quale si è aggiudicato la sesta e ultima vittoria del Gran Premio di Monaco. La guerra di offerte che ne è seguita è stata piena di tensione, con la vettura che alla fine è andata a un offerente in sala per 4,198 milioni di euro (premio incluso).
Nel pomeriggio di sabato pomeriggio, l'azione frenetica in pista ha trovato riscontro nel Grimaldi Forum, in concomitanza con l'avvio della vendita di RM Sotheby's Monaco. Mentre l'auto di punta, la Ferrari 250 GT 'Tour de France' del 1957 non è riuscita a trovare un nuovo proprietario, ci sono stati dei risultati fantastici! La Lamborghini Hurácan del Papa, unica nel suo genere, è stata messa in vendita e tutto il ricavato è andato in beneficenza, e una Chevrolet Corvette del 1960.
Durante i due giorni e mezzo, i concorrenti di tutto il mondo hanno condiviso con migliaia di spettatori la loro stessa passione per le corse automobilistiche di alto livello. Queste auto monumentali non vengono parcheggiate in una stanza chiusa. Si lasciano coinvolgere in interminabili momenti di corsa, rumore e odore compresi, contro i loro rivali di un tempo, quando tutti inseguivano una vittoria nel cuore del Principato di Monaco. Il circuito di Monaco è un circuito mitico, dove l'80% dei rettilinei e delle curve sono gli stessi del 1929, e questo stesso circuito viene ancora utilizzato ogni anno per il Gran Premio del Campionato del Mondo di Formula 1.
E' stato un fine settimana di ricordi, il tempo di ritrovare vecchi clienti e amici e condividere insieme il nostro apprezzamento per questo straordinario sport, rotolare sul 2020...