Considérée comme le Saint Graal des amateurs de M, la BMW M3 CSL "Coupé Sport Leichtbau", qui signifie "Coupé Sport Lightweight", est une version en édition limitée de la M3, dont seulement 1 383 exemplaires ont été fabriqués dans le monde. Sa production a été lancée en 2004 sous la direction de Gerhard Richter, le patron visionnaire de la division M de BMW. Elle a été conçue pour être la M3 la plus pure et la plus concentrée de tous les temps.

Son moteur de 3,2 litres est un 6 cylindres en ligne à aspiration naturelle, à double arbre à cames en tête, qui développe 355 ch et un couple maximal de 370 Nm. Il est doté d'un carter sec pour un meilleur refroidissement de l'huile, ce qui signifie qu'il est plus efficace dans les virages soutenus car il est plus difficile de priver le moteur d'huile. La voiture affiche une vitesse de pointe très crédible de 165 mph et un 0-62 mph de 4,9 secondes.

Considérée par les amateurs de BMW comme la meilleure année modèle de la gamme E46, la plus grande différence entre la M3 E46 et la CSL passe étonnamment inaperçue. La CSL réduit de 110 kg le poids à vide d'une M3 normale grâce à ses panneaux de carrosserie légers, son toit et son pare-chocs avant en fibre de carbone, son diffuseur arrière, ses vitres arrière plus fines, ses nouveaux sièges légers, son absence d'isolation phonique et d'airbags latéraux, pour n'en citer que quelques-uns.

Notre voiture est l'un des 422 exemplaires à conduite à droite jamais produits au Royaume-Uni. Fini en noir saphir métallique avec daim Amaretta noir et tissu Reflex, E46 M3 CSLs qui ont été livrés neufs de l'usine en noir saphir métallique sont considérés comme assez rares, ceux qui existent encore aujourd'hui, au fil des ans de nombreux exemples ont été repeints en gris argent pour correspondre à la couleur du prototype.

Livrée neuve avec les équipements optionnels d'usine suivants : jantes M 19" BMW LA forgées, rappel acoustique de bouclage de ceinture, détecteur de pluie, phares au xénon, système de nettoyage des phares, climatisation automatique, coupe-batterie, radio BMW business, lecteur CD, triangle de signalisation, trousse de premiers secours et système d'alarme. La CSL bénéficie également d'étriers de frein AP et K-Sport renforcés, respectivement à l'avant et à l'arrière.

La voiture est livrée avec sa clé de secours, sa clé de blocage des écrous de roue, le pack de manuels du propriétaire comprenant le très important carnet d'entretien, le triangle d'avertissement et le dossier d'historique ainsi qu'une copie de la facture originale du premier propriétaire.

Il est évident, d'après le dossier d'historique complet de la voiture, que cet exemple particulier a été très bien entretenu, il a un historique d'entretien fantastique et il vient d'être révisé récemment par les experts de BMW.

Cette voiture représente une opportunité d'acquérir un exemple très original et bien préservé des voitures M les plus recherchées, nous ne nous attendons pas à ce qu'elle reste longtemps dans les parages !