Considerata il Santo Graal tra gli appassionati di M, la BMW M3 CSL "Coupe Sport Leichtbau", ovvero "Coupé Sport Lightweight", è una versione in edizione limitata della M3, prodotta in soli 1.383 esemplari in tutto il mondo. La sua produzione è stata avviata nel 2004 sotto la guida di Gerhard Richter, il visionario capo della divisione M di BMW. È stata progettata per essere la M3 più pura e mirata di tutti i tempi.

Il motore da 3,2 litri è un 6 cilindri in linea a doppio albero a camme in testa ad aspirazione naturale che sviluppa 355 CV e una coppia massima di 370 Nm. È dotato di una lubrificazione a carter secco per migliorare il raffreddamento dell'olio, il che significa che funziona meglio in caso di curve sostenute, poiché è più difficile che il motore sia affamato d'olio. La vettura raggiunge una velocità massima molto credibile di 165 miglia orarie e uno scatto da 0 a 62 miglia orarie di 4,9 secondi.

Considerata dagli appassionati BMW come il miglior modello della gamma E46 di BMW, la differenza maggiore tra la normale E46 M3 e la CSL passa sorprendentemente inosservata. La CSL riduce di ben 110 kg il peso a vuoto di una normale M3 grazie ai pannelli leggeri della carrozzeria, al tetto e al paraurti anteriore in fibra di carbonio e al diffusore posteriore, ai vetri posteriori più sottili, ai nuovi sedili leggeri, all'assenza di isolamento acustico e di airbag laterali, per citarne alcuni.

La nostra auto è uno dei soli 422 esemplari con guida a destra prodotti nel Regno Unito. Rifinita in Black Sapphire Metallic con pelle scamosciata Amaretta nera e tessuto Reflex, le E46 M3 CSL consegnate nuove dalla fabbrica in Black Sapphire metallic sono ritenute piuttosto rare, quelle che esistono ancora oggi, nel corso degli anni molti esemplari sono stati riverniciati in Silver Grey per abbinare il colore del prototipo.

Consegnata nuova con i seguenti optional di fabbrica: cerchi BMW LA forgiati da 19" M, avvisatore acustico di allacciare le cinture di sicurezza, sensore pioggia, fari allo xeno, impianto lavafari, climatizzatore automatico, interruttore generale della batteria, radio aziendale BMW, lettore CD, triangolo di emergenza, kit di pronto soccorso e sistema di allarme. La CSL beneficia anche di pinze freno AP e K-Sport potenziate, rispettivamente all'anteriore e al posteriore.

La vettura viene fornita completa di chiave di scorta, chiave del dado di bloccaggio della ruota, pacchetto di manuali del proprietario che include l'importantissimo libretto di manutenzione, il triangolo di avvertimento e il fascicolo storico, oltre a una copia della fattura originale al primo proprietario.

Dal dossier storico della vettura si evince che questo particolare esemplare è stato molto curato, ha una fantastica storia di manutenzione ed è reduce da un recente tagliando effettuato da esperti BMW.

Questa vettura rappresenta un'opportunità per acquisire un esempio molto originale e ben conservato delle auto M più ricercate, non ci aspettiamo che rimanga in circolazione a lungo!