La 275 GTS remplaçait les modèles 250 GT Cabriolet et 250 California Spyder dont la production s'était achevée respectivement en 1962 et 1963. Entre 1964 et 1966, seuls 200 exemplaires au total ont été construits et seuls 19 d'entre eux étaient à conduite à droite comme celui que nous vous proposons ici.

Le châssis n°08007 est une voiture à numéros totalement identiques et est en propriété unique depuis 44 ans.

La voiture se présente exceptionnellement bien partout et conserve encore son intérieur d'origine, son rouleau d'outils d'origine (partiellement complet), un ensemble d'alliages d'origine en plus des roues en fil de fer Borrani montées sur la voiture, plus un dossier historique très bien documenté.

Une 275 GTS est l'une des plus belles Ferrari décapotables à conduire, quand on considère ensuite leur rareté, il n'est pas surprenant qu'elle soit l'une des Ferrari les plus recherchées de l'époque.