Le premier des dix exemplaires de la F1 GTR Longtail jamais produits et le prototype/voiture de développement d'usine. Elle a couru pour la première fois au 1000 km de Suzuka, à Lark Livery, et s'enorgueillit d'une longue histoire de course au Japon.
L'un des deux seuls prototypes de F1 GTR en mains privées, l'autre appartenant au célèbre collectionneur Nick Mason. Le châssis 19R a également été le premier Longtail à être converti aux spécifications de la route, un travail réalisé par Lanzante et Gordon Murray Design.
Elle est proposée avec un énorme paquet de pièces détachées comprenant toutes les pièces nécessaires pour la remettre en conformité avec les spécifications de course, ainsi qu'un livre dédié de Gordon Murray Design, qui retrace l'histoire de cette voiture particulière et sa conversion aux spécifications de route.
La plus rare de toutes les variantes de la F1 et les neuf autres voitures résidant dans l'une ou l'autre institution ou chez certains des collectionneurs les plus renommés du monde, c'est une occasion très rare d'acquérir une de ces voitures très spéciales.
- Transmission Sequential
- Capacité du moteur 5990cc
- Carburant Petrol
- Châssis n° 19R