L'une des voitures de Formule 1 les plus célèbres de tous les temps.

La voiture au volant de laquelle James Hunt a remporté le spectaculaire championnat du monde de Formule 1 en 1976 et au volant de laquelle Gilles Villeneuve a fait ses débuts en Formule 1 lors du Grand Prix de Grande-Bretagne en 1977.

Utilisé à l'origine par Emerson Fittipaldi, alors champion du monde, en 1975, qui a terminé deuxième du championnat cette année-là, avant d'être utilisé par Hunt l'année suivante.

Le championnat de 1976 s'est avéré être l'une des saisons les plus légendaires de l'histoire de la Formule 1. Niki Lauda, le champion de l'année précédente, pilotait la très fiable et très rapide Ferrari 312 T. Au début de la saison, Ferrari avait une avance considérable avant que Hunt, dans ce châssis particulier, ne remporte le controversé Grand Prix d'Espagne et ne continue à gagner en France, en Allemagne, aux Pays-Bas, au Canada et aux États-Unis, ce qui a forcé le championnat à se terminer au Japon.

Au volant de cette voiture, dans des conditions torrentielles, Hunt s'est illustré en terminant à la troisième place, devançant Lauda d'un seul point au championnat et remportant ainsi l'un des championnats les plus disputés et les plus célèbres de tous les temps.

McLaren a vendu la voiture en 1978 à un certain M. Hartley Jnr (qui n'a rien à voir avec nous). Elle a ensuite été revendue au célèbre collectionneur de Ferrari Albert Obrist avant de rejoindre la collection de Grand Prix de Bernie Ecclestone au début des années 1990.

La royauté McLaren et une célébrité parmi les voitures de Grand Prix.