Una delle auto di Formula Uno più famose di tutti i tempi.

L'auto con cui James Hunt vinse il drammatico Campionato del Mondo di Formula 1 del 1976 e con cui Gilles Villeneuve fece il suo debutto in Formula 1 al Gran Premio di Gran Bretagna del 1977.

Utilizzato originariamente dall'allora campione del mondo Emerson Fittipaldi nel 1975, che sarebbe arrivato secondo nel campionato di quell'anno, prima di essere utilizzato da Hunt nell'anno successivo.

Il campionato 1976 si rivelò una delle stagioni più leggendarie della storia della Formula Uno. Niki Lauda, il campione dell'anno precedente, pilotava l'affidabilissima e velocissima Ferrari 312 T. All'inizio della stagione, la Ferrari aveva un vantaggio schiacciante, prima che Hunt, con questo particolare telaio, vincesse il controverso Gran Premio di Spagna e andasse poi a vincere in Francia, Germania, Olanda, Canada e Stati Uniti, costringendo il campionato a una gara decisiva in Giappone.

Hunt, in condizioni torrenziali, ottenne un famoso terzo posto con questa vettura, superando Lauda di un solo punto nel campionato e vincendo uno dei campionati più combattuti e famosi di tutti i tempi.

La McLaren vendette l'auto nel 1978 a un certo Hartley Jnr (che non ha nulla a che fare con noi) e in seguito fu rivenduta al famoso collezionista di Ferrari Albert Obrist prima di entrare a far parte della collezione di Gran Premi di Bernie Ecclestone nei primi anni Novanta.

La regalità McLaren e una celebrità tra le auto da Gran Premio.