Cet exemple particulier est l'une des 11 275 à conduite à droite et à nez court jamais produites avec la configuration plus puissante du moteur à six carburateurs. Il a été construit à l'état neuf pour un très important client de Ferrari, un homme qui possédait quelques exemples très significatifs de Maranello, dont une P4 (0856), une 250TR (0736) et, en partenariat avec Rob Walker, la Stirling Moss 250SWB (2119 GT), qu'il possédait au moment où Moss a remporté le Tourist Trophy à Goodwood en 1960. La voiture sort d'une restauration de 30 mois effectuée par les plus grands spécialistes mondiaux de Ferrari. La carrosserie a été restaurée par Brandoli, la peinture par Cremonini Carrozzeria, l'intérieur par Luppi Tappezzeria et toute la mécanique a été révisée par GTO Engineering. Les instructions strictes données à toutes les personnes impliquées étaient que le travail soit totalement conforme à l'époque et que le produit fini soit la plus belle 275 restaurée qui existe, ce que nous pensons qu'ils ont réussi à faire. Après l'achèvement de la restauration, la voiture a également reçu sa certification Ferrari 'Red Book' Classiche.