Une voiture semi-usinée, la 200S la plus vendue en Italie. Ex-Adolfo Tedeschi, Nino Vaccarella, Emanuele Trapani et Giulio Dubbini. Vainqueur de la course de côte Trieste-Opicina en 1957, du Circuito di Sassari en 1958, de la Coppa Gallenga en 1958, de la course de côte Valdesi-Santa Rosalia en 1959, de la course de côte Monte Pellegrino en 1959, du circuit de Pergusa en 1959, des courses de côte Monte Erice en 1959 et 1960, de la course de côte Sassi-Superga en 1959, de la course de côte Bolzano-Mendola en 1960, de la course de côte Messina-San Rizzo en 1960 et de la course de côte Monte Pellegrino en 1961. Le Trophée italien de la montagne 1957 (championnat de course de côte) et le Championnat italien des pilotes 1958 pour les voitures de sport de 2 litres. Complète avec un moteur de rechange de 2,5 litres et un historique documenté par l'expert de la marque Adolfo Orsi Jr.