Un coche semiacabado, el 200S de más éxito vendido en Italia. Ex-Adolfo Tedeschi, Nino Vaccarella, Emanuele Trapani y Giulio Dubbini. Ganador de la subida Trieste-Opicina de 1957, el Circuito di Sassari de 1958, la Coppa Gallenga de 1958, la subida Valdesi-Santa Rosalia de 1959, la subida Monte Pellegrino de 1959, el circuito de Pergusa de 1959, las subidas Monte Erice de 1959 y 1960, la subida Sassi-Superga de 1959, Bolzano-Mendola de 1960, Messina-San Rizzo de 1960 y la subida Monte Pellegrino de 1961. El Trofeo Italiano de Montaña de 1957 (Campeonato de Subida) y el Campeonato Italiano de Pilotos de 1958 para coches deportivos de 2 litros. Incluye un motor de repuesto de 2,5 litros y un historial documentado por el experto en la marca Adolfo Orsi Jr.