Ein Halbwerkswagen, der erfolgreichste in Italien verkaufte 200S. Ex-Adolfo Tedeschi, Nino Vaccarella, Emanuele Trapani und Giulio Dubbini. Sieger des Bergrennens Triest-Opicina 1957, des Circuito di Sassari 1958, der Coppa Gallenga 1958, des Bergrennens Valdesi-Santa Rosalia 1959, des Bergrennens Monte Pellegrino 1959, des Rundkurses Pergusa 1959, der Bergrennen Monte Erice 1959 und 1960, des Bergrennens Sassi-Superga 1959, Bozen-Mendola 1960, Messina-San Rizzo 1960 und des Bergrennens Monte Pellegrino 1961. Die italienische Bergtrophäe 1957 (Bergrennmeisterschaft) und die italienische Fahrermeisterschaft 1958 für 2-Liter-Sportwagen. Komplett mit einem 2,5-Liter-Ersatzmotor und einer vom Markenexperten Adolfo Orsi Jr. dokumentierten Geschichte.