Au début de l'année 1957, le Garage Jacques Swaters de Francorchamps a passé commande d'une 250 GT Cabriolet à la demande spéciale du célèbre pilote belge Léon Dernier. M. Dernier, qui utilisait le pseudonyme "Eldé" en course, a participé 13 fois au Mans entre 1935 et 1965 et a remporté la catégorie GT 3.0 en 1959 aux côtés de Jean Blaton dans un Tour de France 250.

Pour sa 250 GT, M. Dernier a demandé un certain nombre de caractéristiques uniques, y compris, mais sans s'y limiter, un pare-brise en plastique enveloppant sans cadre, un appuie-tête conducteur amovible, des loquets de capot de style compétition, un bouchon de réservoir de carburant extérieur dépassant de la plage arrière, un couvre-tonneau métallique côté passager et la suppression des poignées de porte.

La deuxième des 40 cabriolets de série 1 jamais produits, un prototype connu sous le nom de "Cafe Racer" en raison de ses spécifications uniques.