Anfang 1957 bestellte Jacques Swaters Garage Francorchamps ein 250 GT Cabriolet auf besonderen Wunsch des berühmten belgischen Rennfahrers Léon Dernier. Léon Dernier, der bei seinen Rennen den Decknamen "Eldé" benutzte, nahm zwischen 1935 und 1965 13 Mal an Le Mans teil und gewann 1959 an der Seite von Jean Blaton die Klasse GT 3.0 bei der 250 Tour de France.

Für seinen 250 GT wünschte sich Herr Dernier eine Reihe einzigartiger Merkmale, unter anderem eine rahmenlose, umlaufende Windschutzscheibe aus Kunststoff, eine abnehmbare Kopfstütze für den Fahrer, Motorhaubenverschlüsse im Wettbewerbsstil, einen Tankdeckel, der durch die Heckklappe ragt, eine Metallabdeckung auf der Beifahrerseite und die Entfernung der Türgriffe.

Das zweite von nur 40 jemals produzierten Serie 1 Cabriolets, ein Prototyp, der aufgrund seiner einzigartigen Ausstattung als 'Cafe Racer' bekannt ist.