All'inizio del 1957, Jacques Swaters Garage Francorchamps fece un ordine per una 250 GT Cabriolet su richiesta speciale dell'acclamato pilota belga Léon Dernier. Dernier, che usava lo pseudonimo "Eldé" quando correva, ha gareggiato a Le Mans 13 volte tra il 1935 e il 1965 e ha vinto la classe GT 3.0 nel 1959 insieme a Jean Blaton in una 250 Tour de France.

Per la sua 250 GT, il signor Dernier ha richiesto una serie di caratteristiche uniche, tra cui, ma non solo, un parabrezza in plastica senza cornice, un poggiatesta rimovibile per il guidatore, chiusure del cofano in stile competizione, un tappo esterno del serbatoio che sporge attraverso il ponte posteriore, una copertura tonneau in metallo lato passeggero e l'eliminazione delle maniglie delle porte.

La seconda delle sole 40 Serie 1 Cabriolet mai prodotte, un prototipo e conosciuta come "Cafe Racer" per le sue caratteristiche uniche.