El McLaren F1 es el mejor superdeportivo de todos los tiempos. Fue diseñado y construido por algunas de las mentes más brillantes de la época e incorporó la precisión absoluta de la Fórmula 1 para crear una máquina sin igual. En el momento de su lanzamiento, el modelo fue acogido con gran entusiasmo y la percepción positiva del público no ha hecho más que aumentar con el paso de los años, hasta convertirse en uno de los coches deportivos más famosos que se han fabricado jamás.

El chasis 009 fue el octavo McLaren F1 fabricado y el único ejemplar construido para el mercado australiano. Se acabó en el color más deseado para los F1, plata magnesio, sobre un acabado gris/negro con el asiento del conductor y el maletero en gris claro. Tal y como confirma su registro de fabricación, el coche se encargó con equipamiento especial: neumáticos Michelin y cinturones de seguridad extralargos. Se configuró con la posición del pedal C (es decir, larga), la posición del reposapiés del embrague C (es decir, larga), la altura del volante A (es decir, alta), el alcance del volante B (es decir, medio) y el tamaño del asiento C (es decir, alto y ancho). Curiosamente, este fue el primer coche en tener un nuevo asiento ancho moldeado y se solicitó que el asiento del pasajero fuera lo más ancho posible a la altura de la cadera.

Antes de su entrega, el coche se sometió a una serie de pruebas de alta velocidad, realizadas por ingenieros y pilotos de McLaren que habían participado en el proyecto desde el principio. Uno de esos pilotos de pruebas fue Bruce McIntosh, quien, junto con Gordon Murray y Ron Dennis, había pasado varios años con el equipo Brabham de Fórmula 1 y, antes de eso, había sido mecánico de pilotos como Innes Ireland. Cuando se inició el proyecto de F1, Gordon Murray quería rodearse de un equipo en el que pudiera confiar, por lo que incorporó a personas con talento como Bruce. Conocemos bien a Bruce y recientemente nos ha confirmado que recuerda el chasis 009 y que guarda muy buenos recuerdos de las pruebas de rodaje que realizó con él.

El coche llegó recientemente al Reino Unido y fue enviado inmediatamente a McLaren Special Operations para una revisión completa y un servicio a fondo. El trabajo incluye, entre otras cosas, comprobaciones de llegada y seguridad, todos los elementos con una vida útil de 3 años, todos los elementos con una vida útil de 5 años, un servicio completo que incluye la sustitución de las bujías, el cambio del líquido de frenos y del embrague, el cambio del anticongelante, el servicio del aire acondicionado, la instalación de neumáticos nuevos, la sustitución del depósito de combustible (incluidas las bombas de combustible y el sistema de ventilación), la sustitución del embrague, la modificación de la marcha atrás, la reconstrucción del alternador, la sustitución de las juntas primarias de las puertas izquierda y derecha y el servicio de los amortiguadores. Además, se llevarán a cabo dos pruebas de puesta a punto. La naturaleza exhaustiva del trabajo pone de relieve el meticuloso cuidado que ha recibido el coche por parte de su último propietario.

Tras el servicio realizado por McLaren, el chasis 009 estará listo para ser utilizado y disfrutado. Ofrece a su próximo propietario la oportunidad de poseer una pieza muy especial de la historia del automóvil y un coche que solo ha tenido dos propietarios desde su fabricación, incluidos los 20 años con su último propietario. Viene completo con todos sus accesorios F1 entregados de fábrica, incluido el muy raro reloj conmemorativo TAG Heuer, su manual del propietario con funda de cuero, el juego de maletas original, el cofre de herramientas de garaje Facom, el rollo de herramientas original y, además, una copia encuadernada en cuero de la edición limitada de «Driving Ambition».

La rareza del modelo no es muy diferente a la del Ferrari 250 GTO, pero sin duda resonará mucho mejor entre los nuevos compradores que llegarán al mercado en los próximos años. Fue diseñado y construido por algunas de las mentes más brillantes de la época e incorporó la precisión absoluta de la Fórmula Uno para crear una máquina sin igual. En el momento de su lanzamiento, el modelo fue acogido con gran entusiasmo y la percepción positiva del público no ha hecho más que aumentar con el paso de los años, hasta convertirse en uno de los coches deportivos más famosos que se han fabricado jamás.