Der McLaren F1 ist der beste Supersportwagen aller Zeiten. Er wurde von einigen der besten Köpfe ihrer Zeit entworfen und gebaut und vereint die absolute Präzision der Formel 1 in einer Maschine, die ihresgleichen sucht. Bei seiner Markteinführung wurde das Modell mit großem Beifall aufgenommen, und die positive öffentliche Wahrnehmung hat im Laufe der Jahre nur noch zugenommen, sodass es zu einem der berühmtesten Sportwagen geworden ist, die jemals produziert wurden.
Das Chassis 009 war der achte gebaute McLaren F1 und das einzige Exemplar, das für den australischen Markt gebaut wurde. Es wurde in der begehrtesten F1-Farbe Magnesium Silver lackiert, mit grauen/schwarzen Zierleisten und einem hellgrauen Fahrersitz und Gepäckraum. Wie aus dem Fahrzeugbauprotokoll hervorgeht, wurde das Auto mit den Sonderausstattungen Michelin-Reifen und extra langen Sicherheitsgurten bestellt. Es war mit Pedalposition C (d. h. lang), Kupplungsfußstützenposition C (d. h. lang), Lenkradhöhe A (d. h. hoch), Lenkradreichweite B (d. h. mittel) und Sitzgröße C (d. h. groß und breit) konfiguriert. Interessanterweise war dies das erste Fahrzeug mit einem neuen geformten breiten Sitz, und es wurde gewünscht, dass der Beifahrersitz auf Hüfthöhe so breit wie möglich sein sollte.
Vor der Auslieferung wurde das Auto einer Reihe von Hochgeschwindigkeitstests unterzogen, die von McLaren-Ingenieuren und Fahrern durchgeführt wurden, die von Anfang an an dem Projekt beteiligt waren. Einer dieser Testfahrer war Bruce McIntosh, der zusammen mit Gordon Murray und Ron Dennis mehrere Jahre beim Brabham-Formel-1-Team verbracht hatte und zuvor als Mechaniker für Innes Ireland und andere gearbeitet hatte. Als das F1-Projekt startete, wollte Gordon Murray ein Team um sich haben, dem er vertrauen konnte, und holte daher talentierte Leute wie Bruce an Bord. Wir kennen Bruce gut, und er hat uns kürzlich bestätigt, dass er sich an das Chassis 009 erinnert und gerne an die Shakedowns zurückdenkt.
Das Auto ist kürzlich in Großbritannien angekommen und wurde sofort zu McLaren Special Operations geschickt, um dort einer umfassenden Wartung und vollständigen Überprüfung unterzogen zu werden. Die Arbeiten umfassen unter anderem: Ankunfts- und Sicherheitschecks, alle 3-Jahres-Inspektionen, alle 5-Jahres-Inspektionen, eine Generalüberholung einschließlich Austausch der Zündkerzen, Wechsel der Brems- und Kupplungsflüssigkeit, Wechsel des Frostschutzmittels, Wartung der Klimaanlage, Montage neuer Reifen, Austausch des Kraftstofftanks (einschließlich Kraftstoffpumpen und Entlüftungssystem), Austausch der Kupplung, Modifikation des Rückwärtsgangs, Überholung der Lichtmaschine, Austausch der linken und rechten Primärtürdichtungen und Wartung der Dämpfer. Darüber hinaus sind zwei Shakedown-Tests durchzuführen. Die Gründlichkeit der Arbeiten unterstreicht die sorgfältige Pflege, die das Fahrzeug unter seinem letzten Besitzer erfahren hat.
Nach der Wartung durch McLaren ist das Chassis 009 einsatzbereit und kann wieder genutzt werden. Es bietet seinem nächsten Besitzer die Möglichkeit, ein ganz besonderes Stück Automobilgeschichte zu erwerben – ein Auto, das seit seiner Erstzulassung nur zwei Besitzer hatte, darunter den letzten Besitzer, der es 20 Jahre lang fuhr. Es wird komplett mit allen werkseitig gelieferten F1-Zubehörteilen geliefert, darunter die sehr seltene TAG Heuer-Gedenkuhr, das Lederhandbuch, das originale Gepäckset, die Facom-Werkzeugkiste, die originale Werkzeugrolle und zusätzlich eine ledergebundene limitierte Auflage von „Driving Ambition“.
Die Seltenheit dieses Modells ist nicht viel anders als die des Ferrari 250 GTO, aber es wird sicherlich viel besser bei den neuen Käufern ankommen, die in den kommenden Jahren auf den Markt kommen werden. Es wurde von einigen der besten Köpfe ihrer Zeit entworfen und gebaut und vereint die absolute Präzision der Formel 1, um eine Maschine zu schaffen, die ihresgleichen sucht. Zum Zeitpunkt seiner Markteinführung wurde das Modell mit großem Beifall aufgenommen, und die positive öffentliche Wahrnehmung hat im Laufe der Jahre nur noch zugenommen, sodass es zu einem der berühmtesten Sportwagen wurde, die jemals produziert wurden.
