La McLaren F1 è la più grande supercar di tutti i tempi. È stata progettata e costruita da alcune delle menti più brillanti dell'epoca e ha incorporato la precisione assoluta della Formula 1 per creare una macchina che non aveva eguali. Al momento del suo lancio, il modello è stato accolto con grande entusiasmo e la percezione positiva del pubblico è solo aumentata nel corso degli anni, diventando una delle auto sportive più celebrate mai prodotte.
Il telaio 009 è stato l'ottavo McLaren F1 costruito e l'unico esemplare realizzato per il mercato australiano. È stato rifinito nel colore F1 più desiderato, il Magnesium Silver, su un rivestimento grigio/nero con sedile del conducente e colore dei bagagli grigio chiaro. Come confermato dal Vehicle Build Record, l'auto è stata ordinata con gli accessori speciali pneumatici Michelin e cinture di sicurezza extra lunghe. Era configurata con posizione dei pedali C (lunga), posizione del poggiapiedi della frizione C (lunga), altezza del volante A (alta), distanza del volante B (media) e dimensione del sedile C (alto e largo). È interessante notare che questa è stata la prima vettura ad avere un nuovo sedile largo stampato e che è stato richiesto che il sedile del passeggero fosse il più largo possibile a livello dei fianchi.
Prima della consegna, l'auto è stata sottoposta a una serie di test ad alta velocità, effettuati dagli ingegneri e dai piloti della McLaren che avevano partecipato al progetto sin dall'inizio. Uno di questi collaudatori era Bruce McIntosh che, insieme a Gordon Murray e Ron Dennis, aveva trascorso diversi anni con il team Brabham di Formula Uno e, prima ancora, era stato meccanico per piloti del calibro di Innes Ireland. Quando è partito il progetto F1, Gordon Murray voleva circondarsi di un team di cui potesse fidarsi e così ha coinvolto persone di talento come Bruce. Conosciamo bene Bruce, che recentemente ci ha confermato di ricordare il telaio 009 e di avere bei ricordi delle prove di collaudo.
L'auto è arrivata di recente nel Regno Unito ed è stata immediatamente inviata alla McLaren Special Operations per un servizio di manutenzione completo e un controllo approfondito. Il lavoro include, ma non si limita a: controlli di arrivo e di sicurezza, tutti gli interventi previsti ogni 3 anni, tutti gli interventi previsti ogni 5 anni, un servizio di manutenzione completo che include la sostituzione delle candele, il cambio del liquido dei freni e della frizione, il cambio dell'antigelo, la manutenzione dell'impianto di climatizzazione, il montaggio di pneumatici nuovi, la sostituzione del serbatoio del carburante (comprese le pompe del carburante e il sistema di sfiato), la sostituzione della frizione, la modifica della retromarcia, la ricostruzione dell'alternatore, la sostituzione delle guarnizioni delle portiere anteriori sinistra e destra e la manutenzione degli ammortizzatori. Inoltre, devono essere effettuati due test di collaudo. La natura approfondita del lavoro evidenzia la meticolosa cura che l'auto ha ricevuto dal suo ultimo proprietario.
Dopo il servizio di assistenza fornito da McLaren, il telaio 009 sarà pronto per essere utilizzato e goduto. Offre al suo prossimo proprietario la possibilità di possedere un pezzo molto speciale della storia automobilistica e un'auto che ha avuto solo due proprietari da nuova, compresi i 20 anni con il suo ultimo proprietario. È completo di tutti gli accessori F1 forniti dalla fabbrica, tra cui il rarissimo orologio commemorativo TAG Heuer, il manuale d'uso con copertina in pelle, il set di valigie originale, la cassetta degli attrezzi Facom, il rotolo degli attrezzi originale e, inoltre, una copia rilegata in pelle dell'edizione limitata di "Driving Ambition".
La rarità di questo modello non è molto diversa da quella della Ferrari 250 GTO, ma sicuramente riscuoterà molto più successo tra i nuovi acquirenti che entreranno nel mercato nei prossimi anni. È stata progettata e costruita da alcune delle menti più brillanti dell'epoca e ha incorporato la precisione assoluta della Formula Uno per creare una macchina che non aveva eguali. Al momento del suo lancio, il modello è stato accolto con grande entusiasmo e la percezione positiva da parte del pubblico è solo aumentata nel corso degli anni, fino a diventare una delle auto sportive più celebrate mai prodotte.
