Un evento como el Tour de la Elegancia, que culmina en el Concurso Real que comienza hoy, se trata tanto de socializar con entusiastas de ideas afines como de la conducción. Classic Driver conoció a algunas de las personalidades más destacadas y, por supuesto, a sus muy especiales coches...
Su Alteza Real el Príncipe Michael de Kent y el Bentley 4¼ Litro
Su Alteza Real el Príncipe Michael no sólo presta su nombre al patrocinio del evento, sino que también participa activamente en su organización y tomó parte en la gira - seguido por todas partes por dos Q-cars llenos de Oficiales de Protección Real, por supuesto. De forma adecuada, completó el tour en uno de los coches del concurso, un Bentley 4¼ Litre Vanden Plas Tourer de 1937 propiedad de Paul Wood, el cofundador del renombrado especialista en marcas P&A Wood. "Encuentro muy interesante que mientras el Sr. Wood es uno de los principales restauradores de Bentley del mundo", dijo Su Alteza Real a Classic Driver, "ha dejado su propio coche en el más maravilloso estado original".
Clive Beecham y su Jaguar D-type de nariz larga
Conocimos a Clive Beecham cuando filmamos su ex-Agnelli Ferrari 166 MM a principios de este año. Ha traído algo igual de especial (y apropiado) al Concurso de Edimburgo: un Jaguar D-type de nariz larga con procedencia de Works y Ecurie Ecosse (si miras en los lugares adecuados, podrás ver la pintura verde original debajo del azul Ecosse). Este coche fue el segundo en el famoso Clean-Sweep en Le Mans en 1957, y es probablemente el ejemplo más original de los ocho coches de equipo de fábrica de nariz larga que quedan.
Tom Hartley Jr. y su Lamborghini Miura S
Como distribuidor de renombre, Tom Hartley Jr. puede verse a menudo en los grandes eventos en algo especial - pero ninguno le es más querido que su Miura S. personal (de ahí la matrícula) de 1970. Está a sólo 14.000 millas o así de nuevo (unos pocos cientos más fueron añadidos enérgicamente durante la gira previa al concurso), y la pintura naranja original del coche es tan vibrante como siempre, incluso 45 años después. Este magnífico Miura será sin duda uno de los favoritos del público...
La familia Schäfer y su Mercedes-Benz 710 SS Tourer de 1930
Después de ganar el premio a la "conductora más elegante" en Hampton Court el año pasado, Sonja Schäfer y su familia han viajado al Concurso de Edimburgo desde Alemania, esta vez trayendo el Mercedes-Benz 710 SS Tourer de 1930 del que Sonja es copropietaria junto con sus dos hermanas. Los antiguos propietarios del coche incluyen un director de Paris Match y un ganador del Premio Nobel - y su aparición en el Concurso de Elegancia de Holyrood se produce 50 años después de que se mostrara por primera vez en Pebble Beach.
Jon Shirley y su Ferrari 275 GTS/4 N.A.R.T. Spyder
Como uno de los coleccionistas más respetados del mundo, Jon Shirley no es un extraño en el circuito de concursos; ganó el Mejor de Exposición en el Concurso de Pebble Beach de 2014 con su Ferrari 375 MM. Este año, ha traído otro de sus preciados Ferraris a Edimburgo: uno de los dos Ferraris de aleación 275 GTS/4 N.A.R.T. Spyders construidos. El ex presidente de Microsoft ha sido propietario del coche durante más de 20 años (qué tal eso como activo apreciable...), demostrando que se ha ganado sus galones como un genuino entusiasta y también como un astuto hombre de negocios.
Gregor Fisken y su prototipo Jaguar E-type Lightweight
Al entrar en dos coches en la explanada de Holyrood, Gregor Fisken está ciertamente abrazando sus raíces escocesas. Además de un Bentley S1 Continental Drophead, también ha llevado el prototipo de Jaguar E-type Lightweight que Briggs Cunningham (otro escocés) llevó a la victoria en las 12 horas de Sebring de 1962. "Antes de esto, el coche no había girado una rueda durante más de 20 años", nos dijo Gregor durante la gira previa al concurso, "pero corre como un sueño".
Stephen Brauer y su Aston Martin DB6 Volant de chasis corto
El importador de vinos Stephen Brauer tiene claramente un gran gusto, demostrado por el exquisito DB6 Volante de chasis corto (uno de 37) que él y su esposa Camilla han traído de Missouri. No es de ninguna manera la primera competición de alto nivel del coche: también ha completado varios rallyes Copperstate y tours de Louis Vuitton. "Es el coche ideal para competir en un rally o en un tour. Aunque tiene un sólido eje trasero, es probablemente el más bonito de conducir de todos mis coches."
Jeff Pope y el Maserati A6G 2000 Zagato de su padre
Este raro Maserati (uno de los 21 A6 que se le dio a Zagato) fue escoltado desde Arizona por Jeff Pope - hijo del famoso coleccionista Bill Pope - y es el único ejemplo con la historia de las carreras en los Estados Unidos. A pesar de su belleza (anteriormente ganó el premio al mejor de su clase en Pebble Beach), todavía se utiliza según lo previsto, como lo demuestra la briosa conducción de Jeff en el recorrido.
Fotos: Tom Shaxson para Classic Driver © 2015