Un evento come il Tour dell'Eleganza, che culmina nel Royal Concours che inizia oggi, è tanto per socializzare con gli appassionati quanto per la guida. Classic Driver ha incontrato alcune delle personalità di spicco e, naturalmente, le loro auto molto speciali...

S.A.R. il Principe Michele del Kent e la Bentley 4¼ litri

Sua Altezza Reale il Principe Michael non solo presta il suo nome al patrocinio dell'evento, ma è anche attivamente coinvolto nella sua organizzazione e ha preso parte al tour - seguito ovunque da due Q-cars piene di Ufficiali della Protezione Reale, naturalmente. Ha completato il tour in una delle vetture del concorso, una Bentley 4¼ litri Vanden Plas Tourer del 1937 di proprietà di Paul Wood, co-fondatore del rinomato marchio P&A Wood. "Trovo molto interessante che mentre il signor Wood è uno dei principali restauratori di Bentley nel mondo", ha detto Sua Altezza Reale a Classic Driver, "ha lasciato la sua auto nelle condizioni più meravigliosamente originali".

Clive Beecham e la sua Jaguar Jaguar a naso lungo tipo D

Abbiamo incontrato Clive Beecham durante le riprese della sua ex-Agnelli Ferrari 166 MM all'inizio di quest'anno. Ha portato qualcosa di altrettanto speciale (e adatto) al Concours di Edimburgo: una Jaguar D-type Jaguar dal muso lungo, con la provenienza Works e la Ecurie Ecosse (se si guarda nei posti giusti, si può vedere la vernice verde originale sotto la Ecosse blu). Quest'auto si è piazzata al secondo posto nella famosa clean-sweep di Le Mans nel 1957, ed è probabilmente l'esempio più originale delle otto vetture della squadra di fabbrica a muso lungo rimaste.

Tom Hartley Jnr. e la sua Lamborghini Miura S

In qualità di rinomato concessionario, Tom Hartley Jnr. può spesso essere visto ai grandi eventi in qualcosa di speciale - ma nessuno gli è più caro della sua personale (da cui la targa) Miura S. 1970. Ha appena 14.000 miglia circa da nuova (alcune centinaia di più sono state aggiunte con brio durante il tour pre-Concours), e la vernice arancione originale dell'auto è più vivace che mai, anche 45 anni dopo. Questa magnifica Miura sarà sicuramente una delle preferite dalla folla...

La famiglia Schäfer e la loro Mercedes-Benz 710 SS Tourer del 1930

Di ritorno dopo aver vinto il premio "Most Elegant Lady Driver" a Hampton Court l'anno scorso, Sonja Schäfer e la sua famiglia si sono recati dalla Germania al Concours di Edimburgo, questa volta portando con sé con le sue due sorelle la Mercedes-Benz 710 SS Tourer Sonja del 1930. Tra gli ex proprietari dell'auto vi sono un direttore del Paris Match e un premio Nobel - e la sua apparizione all'Holyrood Concours of Elegance arriva 50 anni dopo la sua prima esposizione a Pebble Beach.

Jon Shirley e la sua Ferrari 275 GTS/4 N.A.R.T. Spyder

Come uno dei collezionisti più rispettati al mondo, Jon Shirley non è nuovo al circuito di Pebble Beach Concours; ha vinto il premio Best in Show al Pebble Beach Concours 2014 con la sua Ferrari 375 MM. Quest'anno ha portato ad Edimburgo un'altra delle sue pregiate Ferrari: una delle due 275 GTS/4 N.A.R.T. Spyder in lega costruite. L'ex presidente di Microsoft possiede l'auto da più di 20 anni (che ne dite di questa per un'apprezzata risorsa...), a dimostrazione del fatto che si è guadagnato i suoi galloni da vero appassionato e da astuto uomo d'affari.

Gregor Fisken e il suo prototipo Jaguar E-type Lightweight

Entrando con due auto nel concours di Holyrood, Gregor Fisken sta certamente abbracciando le sue radici scozzesi. Accanto a una Bentley S1 Continental Drophead, ha portato con sé anche il prototipo della Jaguar E-type Lightweight che Briggs Cunningham (un altro scozzese) ha portato alla vittoria alla 12 Ore di Sebring del 1962. "Prima di allora, la vettura non girava una ruota da più di 20 anni", ci ha detto Gregor durante il tour pre-Concours, "ma correva come un sogno".

Stephen Brauer e il suo telaio corto Aston Martin DB6 Volant

L'importatore di vino Stephen Brauer ha chiaramente un grande gusto, come dimostra lo squisito telaio corto DB6 Volante (uno dei 37) che lui e sua moglie Camilla hanno portato dal Missouri. Non è certo la prima competizione di alto livello della vettura: ha anche completato diversi Copperstate Rallies e Louis Vuitton tour. "È l'auto ideale per gareggiare in un rally o in un tour. Anche se ha un solido asse posteriore, è probabilmente la più bella da guidare di tutte le mie auto".

Jeff Pope e la Maserati A6G 2000 Zagato del padre

Questa rara Maserati (una delle sole 21 A6 con carrozzeria Zagato) è stata accompagnata dall'Arizona da Jeff Pope - figlio del noto collezionista Bill Pope - ed è l'unico esempio della storia delle corse negli Stati Uniti. Per quanto sia bella (in precedenza ha vinto il titolo di Best in Class a Pebble Beach), è ancora usata come previsto, come dimostra la grintosa guida di Jeff durante il tour.

Foto: Tom Shaxson per Classic Driver © 2015