Bei einer Veranstaltung wie der Tour of Elegance, die in dem heute beginnenden Royal Concours gipfelt, geht es ebenso sehr um den Austausch mit gleichgesinnten Enthusiasten wie um das Fahren. Classic Driver traf einige der prominenten Persönlichkeiten und natürlich ihre ganz besonderen Autos...
HRHH Prinz Michael von Kent und der Bentley 4¼ Liter
Seine Königliche Hoheit Prinz Michael leiht nicht nur seinen Namen als Schirmherr der Veranstaltung, sondern ist auch aktiv an der Organisation beteiligt und nahm an der Tournee teil - natürlich gefolgt von zwei Q-Wagen voller königlicher Schutzbeamter. Passend dazu absolvierte er die Tour in einem der Wagen des Concours, einem 1937er Bentley 4¼ Liter Vanden Plas Tourer von Paul Wood, dem Mitbegründer des renommierten Markenspezialisten P&A Wood. "Ich finde es recht interessant, dass Mr. Wood zwar einer der führenden Bentley-Restauratoren der Welt ist", sagte Seine Königliche Hoheit gegenüber Classic Driver, "aber er hat sein eigenes Auto im wunderbarsten Originalzustand zurückgelassen".
Clive Beecham und sein langnasiger Jaguar D-Typ
Wir trafen Clive Beecham zum ersten Mal, als wir Anfang des Jahres seinen Ex-Agnelli-Ferrari 166 MM schossen. Er hat etwas ebenso Besonderes (und Passendes) zum Edinburgh Concours mitgebracht: einen langnasigen Jaguar D-Typ mit Works- und Ecurie Ecosse-Provenienz (wenn Sie an den richtigen Stellen nachsehen, können Sie die ursprüngliche grüne Farbe unter dem Ecosse-Blau erkennen). Dieser Wagen belegte 1957 den zweiten Platz beim berühmten Clean-Sweep in Le Mans und ist wahrscheinlich das originellste Beispiel der acht verbliebenen Werkswagen des Werksteams mit langer Nase.
Tom Hartley Jnr. und sein Lamborghini Miura S
Als renommierter Händler ist Tom Hartley Jnr. bei den großen Veranstaltungen oft in etwas Besonderem zu sehen - aber keiner ist ihm mehr ans Herz gewachsen als sein persönlicher (daher das Nummernschild) 1970er Miura S. Er ist gerade einmal 14.000 Meilen vom Neuzustand entfernt (einige Hundert weitere wurden während der Tour vor dem Concours beherzt hinzugefügt), und die orangefarbene Originallackierung des Wagens ist auch nach 45 Jahren noch so lebendig wie eh und je. Dieser prächtige Miura wird sicherlich einer der Publikumslieblinge sein...
Die Familie Schäfer und ihr 1930er Mercedes-Benz 710 SS Tourer
Nachdem Sonja Schäfer im vergangenen Jahr in Hampton Court die Auszeichnung 'Most Elegant Lady Driver' gewonnen hatte, reiste Sonja Schäfer mit ihrer Familie aus Deutschland zum Edinburgh Concours und brachte diesmal den 1930er Mercedes-Benz 710 SS Tourer mit, den Sonja zusammen mit ihren beiden Schwestern besitzt. Zu den früheren Besitzern des Wagens gehören ein Paris-Match-Direktor und ein Nobelpreisträger - und sein Auftritt beim Holyrood Concours of Elegance erfolgt 50 Jahre nach seiner ersten Vorstellung in Pebble Beach.
Jon Shirley und sein Ferrari 275 GTS/4 N.A.R.T. Spyder
Als einer der angesehensten Sammler der Welt ist Jon Shirley kein Unbekannter auf dem Concours; mit seinem Ferrari 375 MM gewann er Best in Show beim Pebble Beach Concours 2014. In diesem Jahr hat er einen weiteren seiner wertvollen Ferraris nach Edinburgh gebracht: einen der beiden gebauten 275 GTS/4 N.A.R.T. Spyder mit Leichtmetallkarosserie. Der Ex-Microsoft-Präsident besitzt den Wagen seit mehr als 20 Jahren (wie wäre es damit als Wertanlage...), was beweist, dass er sich seine Streifen als echter Enthusiast wie auch als scharfsinniger Geschäftsmann verdient hat.
Gregor Fisken und sein Prototyp Jaguar E-Type Lightweight
Gregor Fisken, der mit zwei Autos in den Holyrood Concours einfährt, umarmt mit Sicherheit seine schottischen Wurzeln. Neben einem Bentley S1 Continental Drophead hat er auch den Prototyp des Jaguar E-Type Lightweight mitgenommen, mit dem Briggs Cunningham (ein weiterer Schotte) 1962 beim 12-Stunden-Rennen von Sebring zum Sieg fuhr. "Davor hatte das Auto mehr als 20 Jahre lang kein Rad gedreht", sagte uns Gregor während der Tour vor dem Concours, "aber es läuft wie ein Traum".
Stephen Brauer und sein Kurzchassis Aston Martin DB6 Volant
Der Weinimporteur Stephen Brauer hat eindeutig einen guten Geschmack, wie der exquisite Kurzchassis-DB6 Volante (einer von 37) beweist, den er und seine Frau Camilla aus Missouri mitgebracht haben. Es ist keineswegs der erste hochkarätige Wettbewerb des Wagens: Er hat auch mehrere Copperstate Rallies und Louis Vuitton-Touren absolviert. "Es ist das ideale Auto, mit dem man an einer Rallye oder Tour teilnehmen kann. Obwohl es eine solide Hinterachse hat, ist es wahrscheinlich das schönste meiner Autos, das ich fahren kann.
Jeff Pope und der Maserati A6G 2000 Zagato seines Vaters
Dieser seltene Maserati (einer von nur 21 A6 mit Zagato-Karosserie) wurde von Jeff Pope - Sohn des bekannten Sammlers Bill Pope - aus Arizona begleitet und ist das einzige Exemplar mit zeitgemäßer US-Renngeschichte. So schön er auch ist (er war zuvor Klassenbester in Pebble Beach), wird er immer noch wie vorgesehen verwendet, was durch Jeffs temperamentvolle Fahrweise auf der Tour belegt wird.
Fotos: Tom Shaxson für klassische Fahrer © 2015