Uno de los 86 ejemplares producidos en todo el mundo y uno de los 11 configurados con volante a la derecha y entregados al mercado británico.

En 1992 se introdujo el Turbo S Leichtbau (ligero) de 3,3 litros. Produce 61 CV más que el modelo Turbo estándar gracias a sus inyectores más grandes, más presión de sobrealimentación, nuevas válvulas de inyección y árboles de levas más agresivos. En honor a su denominación "Leichtbau" (ligero), también pesa casi 180 kg menos que el Turbo estándar. Esto se ha conseguido eliminando la insonorización, así como los elevalunas eléctricos, la dirección asistida, el aire acondicionado y los asientos traseros. Se utilizaron paneles de compuesto de carbono reforzado con fibra de vidrio para las puertas, la tapa del maletero delantero y el alerón trasero, mientras que los cristales más finos, los asientos abatibles y los paneles de las puertas RS complementaban su ligereza. Otras características exteriores fueron la supresión de los faros antiniebla delanteros para dar paso a tomas de aire para una mejor refrigeración de los frenos y un alerón trasero rediseñado más plano. El resultado final fue un "Leichtbau" de sólo 1.290 kg de peso y 381 CV de potencia.

El modelo fue el primero en ser construido y desarrollado íntegramente por el departamento de personalización de Porsche y a todos se les asignó una discreta serie de números de chasis. El coche que presentamos hoy es irrepetible, un ejemplo real de la deformación del tiempo que tiene sólo 47 millas en el velocímetro y, además, se beneficia de una serie de "deseos especiales" que incluyen pero no se limitan a muchas características interiores, airbag delete, dirección asistida, centros de rueda amatista, diferencial de deslizamiento limitado y la tapa trasera sin designación de modelo.

Recién revisado por los especialistas de la marca y viene completo con su libro original de servicio / garantía, rollo de herramientas, llave de repuesto y archivo de la historia dedicada que incluye su Certificado de Autenticidad Porsche.

Un coche que merece estar en una colección Porsche de categoría mundial.