Uno dei soli 86 esemplari mai prodotti in tutto il mondo e uno dei soli 11 configurati con guida a destra e consegnati al mercato britannico.

Nel 1992 fu introdotta la Turbo S Leichtbau (leggera) da 3,3 litri. Produce 61 CV in più rispetto al modello Turbo standard grazie a iniettori più grandi, maggiore pressione di sovralimentazione, nuove valvole di iniezione e alberi a camme più aggressivi. In onore della denominazione "Leichtbau" (leggero), pesa anche quasi 180 kg in meno rispetto al Turbo standard. Questo risultato è stato ottenuto eliminando l'insonorizzazione, gli alzacristalli elettrici, il servosterzo, l'aria condizionata e i sedili posteriori. Per le portiere, il cofano del bagagliaio e l'alettone posteriore sono stati utilizzati pannelli in composito di carbonio rinforzato con fibra di vetro, mentre i vetri più sottili, i sedili a marsupio e i pannelli delle portiere RS completano l'assemblaggio leggero. Ulteriori caratteristiche esterne includevano l'eliminazione dei fendinebbia anteriori per far posto a prese d'aria per un migliore raffreddamento dei freni e a uno spoiler posteriore più piatto e ridisegnato. Il risultato finale ha portato la "Leichtbau" a pesare solo 1.290 chilogrammi e a produrre una potenza sbalorditiva di 381 CV.

Questo modello è stato il primo a essere costruito e sviluppato interamente dal reparto di personalizzazione Porsche e a tutti è stata assegnata una serie discreta di numeri di telaio. L'auto che presentiamo oggi è irripetibile, un vero e proprio esemplare che ha appena 47 miglia sul tachimetro e che beneficia di una serie di "desideri speciali" che includono, ma non solo, molte caratteristiche interne, l'eliminazione dell'airbag, il servosterzo, i centri ruota in ametista, il differenziale a slittamento limitato e il coperchio posteriore senza denominazione del modello.

Appena revisionata da specialisti del marchio, viene fornita completa del libretto di manutenzione/garanzia originale, del libretto degli attrezzi, della chiave di scorta e del fascicolo storico dedicato che include il certificato di autenticità Porsche.

Un'auto che merita di far parte di una collezione Porsche di livello mondiale!