Uno de los únicos 84 ejemplares suministrados en el Reino Unido con volante a la derecha que se han fabricado.

Anunciado por primera vez el 8 de abril de 2010, el Ferrari 599 GTO fue diseñado y construido por Maranello como una versión homologada para carretera del coche de pista 599XX, de 1,3 millones de libras, y en su momento se adjudicó el título de coche de carretera más rápido de la historia de Ferrari. Con su motor V12 de 661 CV, fue capaz de dar una vuelta al circuito de pruebas de Fiorano en sólo 1 minuto y 24 segundos, un segundo más rápido que el Ferrari Enzo. El 599 GTO, llamado así por su apetitosa cilindrada de 5999 cc, tenía un gran reto, ya que era el tercer modelo designado como GTO, tras el legendario dúo del 250 GTO y el 288 GTO. Con un 0-62 mph de 3,3 segundos y una velocidad máxima de más de 208 mph, es seguro decir que el 599 GTO ciertamente cumplió.

Nuestro impresionante ejemplar suministrado en el Reino Unido, con sólo dos propietarios, se especificó en el raro e histórico color Ferrari Blu Scozia sobre un interior de cuero Blu Scuro y Alcántara, una opción costosa en su momento, pero que sin duda vale cada centavo, ya que es sin duda uno de los 599 GTO más atractivos que hemos manejado o visto. Otros extras opcionales de fábrica incluían; compartimento del motor en fibra de carbono, cubos de los faros en fibra de carbono, asientos de competición en fibra de carbono, dispositivo de ajuste del asiento del conductor, cinturones de seguridad de color, barra antivuelco homologada, tapicería superior y puerta en Blu Scuro, volante en Blu Scuro, panel de instrumentos en Giallo, costuras especiales en Blu, guantera con túnel, sistema de navegación telemática Ferrari, sistema Hi-Fi Bose, conexión iPod Ferrari, elegantes adornos interiores, adornos especiales adicionales, placa de dedicación en plata, umbrales de las puertas en fibra de carbono, pinzas de freno en aluminio, sensores de aparcamiento traseros y sistema antirrobo Navtrak.