Uno dei soli 84 esemplari con guida a destra prodotti nel Regno Unito.

Annunciata per la prima volta l'8 aprile 2010, la Ferrari 599 GTO è stata progettata e costruita da Maranello come versione omologata per l'uso stradale della 599XX da pista, costata 1,3 milioni di sterline, e all'epoca si è aggiudicata il titolo di auto stradale più veloce di sempre. Grazie al suo motore V12 da 661 CV, fu in grado di percorrere il circuito di prova di Fiorano in appena 1 minuto e 24 secondi, un secondo più veloce della Ferrari Enzo. La 599 GTO, che deve il suo nome alla sua entusiasmante cilindrata di 5999 cc, aveva un compito importante da svolgere, essendo solo il terzo modello designato GTO dopo il leggendario duo della 250 GTO e della 288 GTO. Con un'accelerazione da 0 a 62 miglia orarie di 3,3 secondi e una velocità massima di oltre 208 miglia orarie, si può dire che la 599 GTO ha fatto centro.

Il nostro splendido esemplare, fornito dal Regno Unito e con due soli proprietari, è stato scelto nel raro e storico colore Ferrari Blu Scozia con interni in pelle e Alcantara Blu Scuro, un'opzione costosa all'epoca ma che vale sicuramente ogni centesimo, in quanto è sicuramente una delle 599 GTO più attraenti che abbiamo mai maneggiato o visto. Altri optional di fabbrica comprendevano; vano motore in fibra di carbonio, fari in fibra di carbonio, sedili da corsa in fibra di carbonio, dispositivo di regolazione del sedile del guidatore, cinture di sicurezza colorate, roll bar omologato, finiture superiori e portiere in Blu Scuro, volante in Blu Scuro, cruscotto in Giallo, cuciture speciali in Blu, vano portaoggetti a tunnel, sistema di navigazione telematica Ferrari, sistema Hi-Fi Bose, connessione iPod Ferrari, eleganti finiture interne, finiture speciali aggiuntive, targhetta di dedica in argento, soglie delle porte in fibra di carbonio, pinze dei freni in alluminio, sensori di parcheggio posteriori e sistema antifurto Navtrak.