La historia del Continuation comenzó a primera hora de la tarde del 12 de febrero de 1957, cuando se produjo un incendio en la fábrica de Jaguar en Browns Lane que destruyó nueve D-Type. Difíciles de vender en su forma actual, Jaguar había planeado convertir estos nueve chasis en el Jaguar XKSS de carretera. El XKSS, al que muchos apodan "el supercoche original", tenía la misma carrocería aerodinámica que el D-Type, pero adoptó algunas adaptaciones: se eliminó la separación entre el conductor y el acompañante, se añadió una puerta en el lado del acompañante y un parabrisas totalmente cromado y pantallas laterales a ambos lados del coche, además de un techo retráctil. Jaguar también añadió parachoques cromados tanto en la parte delantera como en la trasera y, para terminar, el icónico portaequipajes.

Con veinticinco Jaguar XKSS inicialmente previstos para la producción, el incendio significó que nueve de ellos nunca se construyeron. Hasta 2016, cuando Jaguar Classic anunció que construiría esos nueve vehículos con las especificaciones exactas de 1957, lo que incluía la designación de cada vehículo con el número de chasis XKSS correcto para la época.

Los nueve coches fueron inmediatamente adquiridos por particulares de todos los rincones del mundo. El coche que presentamos aquí es el primero de esos nueve, y sólo el tercero que se ofrece a la reventa privada. Estamos orgullosos de poder presumir de que los otros dos también fueron vendidos por nosotros.

El chasis #XKSS771 está acabado en la combinación de colores históricamente conocida de Jaguar, el verde British Racing Green sobre un interior de cuero negro, a juego con el de la famosa "Rata Verde" propiedad de Steve McQueen. Ha residido en la colección de un conocido promotor inmobiliario con sede en el Reino Unido, y sólo ha recorrido 312 millas desde nuevo.