Die Geschichte des Continuation begann am frühen Abend des 12. Februar 1957, als im Jaguar-Werk in Browns Lane ein Feuer ausbrach, bei dem neun D-Types zerstört wurden. Da sie in ihrer jetzigen Form nur schwer zu verkaufen waren, plante Jaguar, diese neun Chassis in den straßentauglichen Jaguar XKSS umzubauen. Der XKSS, der von vielen als "der ursprüngliche Supersportwagen" bezeichnet wird, hatte dieselbe aerodynamische Karosserie wie der D-Type, wies jedoch einige Anpassungen auf: Die Trennwand zwischen Fahrer und Beifahrer wurde entfernt, eine Tür auf der Beifahrerseite wurde hinzugefügt und eine vollständig verchromte Windschutzscheibe sowie Seitenscheiben auf beiden Seiten des Fahrzeugs und ein versenkbares Dach wurden hinzugefügt. Außerdem fügte Jaguar sowohl vorne als auch hinten verchromte Stoßstangen hinzu, und zum Schluss noch den ikonischen Gepäckträger.

Ursprünglich waren fünfundzwanzig Jaguar XKSS für die Produktion geplant, doch der Brand bedeutete, dass neun von ihnen nie gebaut wurden. Bis 2016, als Jaguar Classic ankündigte, diese neun Fahrzeuge nach den exakten Spezifikationen von 1957 zu bauen, wozu auch gehörte, dass jedes Fahrzeug mit einer zeitgemäßen XKSS-Fahrgestellnummer versehen wurde.

Die neun Autos wurden sofort von ausgewählten Personen in allen vier Himmelsrichtungen gekauft. Das Auto, das wir hier vorstellen, ist das erste dieser neun und erst das dritte, das privat zum Wiederverkauf angeboten wird. Wir sind stolz darauf, dass die beiden anderen auch von uns verkauft wurden.

Das Fahrgestell mit der Nummer XKSS771 ist in Jaguars historisch bekannter Farbkombination aus British Racing Green und schwarzer Lederausstattung lackiert, die der berühmten "Grünen Ratte" von Steve McQueen entspricht. Er befand sich in der Sammlung eines bekannten britischen Bauträgers und hat von Anfang an nur 312 Meilen zurückgelegt.