1 delle sole 50 California Spyder LWB 250 mai prodotte e 1 dei soli 8 esemplari "Competizione" con carrozzeria in alluminio. Delle 8 vetture con carrozzeria in alluminio, questa è una delle sole 6 nate con freni a disco.

Inoltre, è un esemplare originale a fari coperti, l'unica California Spyder LWB nata senza prese d'aria laterali e reduce da un restauro totale effettuato da specialisti del marchio.

Dopo il restauro ha ottenuto la certificazione Ferrari "Red Book" Classiche che conferma che conserva ancora il telaio, il motore e il cambio originali.

Un'auto molto speciale, offerta direttamente da un pluridecorato campione del mondo di Formula Uno, che l'ha posseduta per oltre un decennio.