La Ferrari SF90 XX Stradale est l'expression la plus extrême de l'ère hybride V8 de Maranello, une machine homologuée pour la route qui s'inspire directement du célèbre programme XX de Ferrari et le transforme en quelque chose que vous pouvez réellement conduire sur la route. Basée sur la déjà étonnante SF90, la XX passe à la vitesse supérieure : plus précise, plus bruyante, plus rapide et plus concentrée, avec un niveau d'aérodynamisme que vous pouvez voir depuis l'autre côté du paddock.

Propulsée par un V8 biturbo de 3 990 cm3 associé à trois moteurs électriques, la SF90 XX Stradale offre un niveau de réactivité totalement différent de celui du modèle standard. La puissance passe de 986 ch environ pour la SF90 standard à 1 015 ch environ, avec un calibrage plus précis, une puissance plus brutale et une réponse encore plus immédiate grâce à la transmission rapide à double embrayage à 8 rapports de Ferrari.

Visuellement et dynamiquement, le titre est aérodynamique. La SF90 XX Stradale est équipée d'un aileron arrière fixe, le premier monté sur une Ferrari de route depuis la F50, et l'associe à des solutions aérodynamiques radicales développées avec les voitures XX, offrant une force d'appui étonnante de 530 kg à 250 km/h. Ce n'est pas un simple élément décoratif, mais une déclaration d'intention qui transforme la sensation de conduite à grande vitesse, offrant une stabilité et une confiance exceptionnelles lorsque vous commencez à pousser la voiture à fond.

Produite en série limitée à seulement 799 exemplaires dans le monde, ce n'est pas simplement une SF90 plus rapide, c'est une Ferrari moderne de collection qui allie la vitesse d'une hypercar hybride à une aérodynamique et un caractère spectaculaires issus de la course automobile, le tout dans l'une des silhouettes les plus saisissantes que Ferrari ait mises sur route depuis des décennies.

Cette voiture a été fournie au Royaume-Uni et n'a eu qu'un seul propriétaire. Elle a été équipée des options et caractéristiques d'usine suivantes : peinture spéciale emblématique, carrosserie bicolore, livrée orange, sièges baquets en fibre de carbone, bouches d'aération du tableau de bord en fibre de carbone, parois latérales du coffre en fibre de carbone, bandes décoratives du tableau de bord en fibre de carbone, finitions intérieures arrière en fibre de carbone, banquette arrière en fibre de carbone, contour du rétroviseur intérieur en fibre de carbone, passepoil des sièges orange vif, inserts des sièges en Alcantara orange vif, coutures Cavallino orange vif sur les appuie-tête, volant en cuir noir et fibre de carbone avec coutures orange vif et LED, coutures intérieures orange vif, accents en cuir dans l'habitacle, zone inférieure en Alcantara noir, harnais de sécurité 4 points, système d'éclairage avant adaptatif, rehausseur de suspension, caméras de stationnement avant et arrière, capteurs de stationnement avant et arrière, MY Ferrari connect, interface smartphone, spoiler avant en fibre de carbone, prises d'air latérales du moteur en fibre de carbone, compartiment moteur en fibre de carbone, spoiler arrière en fibre de carbone, diffuseur en fibre de carbone, jupes latérales en fibre de carbone, compartiment avant en fibre de carbone, dreamline sur les sections extérieures en fibre de carbone, écussons Scuderia, tuyaux d'échappement noir mat, jantes en alliage noir brillant 20 pouces, étriers de frein noirs et système de suivi de sécurité.

Présentée dans un état « comme neuf » et vendue avec tous ses documents d'origine, y compris le supplément de service/garantie, la clé de rechange, la housse de protection, le conditionneur de batterie, les télécommandes de suivi et un dossier historique dédié. La voiture bénéficie également du reste de sa garantie de 4 ans jusqu'en mars 2029, ainsi que de son plan d'entretien de 7 ans jusqu'en mars 2032.