La SF90 Stradale est la nouvelle supercar de série de Ferrari, lancée en l'honneur de la Scuderia Ferrari "SF" et des "90" ans de sa fondation.

Cette voiture représente tout ce qui a été réalisé à ce jour en termes de performances et continue de renforcer le lien étroit entre les voitures de piste et les voitures de route de Ferrari. Elle représente la capture des technologies les plus avancées développées à Maranello, la SF90 est une démonstration parfaite des connaissances et des compétences de Ferrari dans le domaine de la compétition et de la manière dont ils les ont transférées à leurs voitures de série.

En termes de performances, la voiture est à couper le souffle, elle produit une incroyable puissance de 986 ch grâce à son moteur V8 4 litres biturbo et à ses trois moteurs électriques. C'est la Ferrari de route la plus puissante à ce jour, avec un 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et une vitesse de pointe de 300 km/h ! La puissance du moteur est soutenue par ses 4 roues motrices, la force d'appui à l'avant générée par le design aérodynamique Vortex de la voiture et le design de l'aileron arrière connu sous le nom de "shut-off Gurney" (un système actif breveté situé à l'arrière de la voiture qui régule le flux d'air sur le haut de la carrosserie, réduisant la traînée à haute vitesse avec de faibles charges dynamiques latérales et augmentant la force d'appui dans les virages, au freinage et lors des changements de direction).

Cet exemplaire, livré au Royaume-Uni et n'ayant appartenu qu'à un seul propriétaire, n'a parcouru que 497 miles depuis sa mise en service et a été commandé avec un grand nombre d'options d'usine, notamment ; collecteur moteur en fibre de carbone, compartiment moteur en fibre de carbone, diffuseur arrière en fibre de carbone, spoiler avant en fibre de carbone, garniture de coffre arrière en fibre de carbone, zone supérieure de coffre en fibre de carbone, tablette arrière en fibre de carbone, couvertures de seuil extérieur en fibre de carbone, couvertures de seuil en fibre de carbone, fente d'aération latérale en fibre de carbone, sièges de course style Daytona en fibre de carbone, zone conducteur en fibre de carbone + LEDS, groupe d'instruments en fibre de carbone, inserts de tableau de bord en fibre de carbone, panneaux de porte en fibre de carbone, tunnel supérieur en fibre de carbone, inserts de siège central en Alcantara, cheval cabré brodé sur les appuis-tête en Nero, tapis en Alcantara avec cuir, logo brodé sur les tapis de sol, coutures intérieures spéciales contrastées en Nero, releveur de siège de course, Apple CarPlay, système HiFi premium, système d'éclairage avant AFS, rétroviseur électronique, capteurs de stationnement avant, caméra de stationnement arrière, plaque de dédicace argentée, étriers de frein Giallo Modena, boucliers Scuderia sur les ailes avant, échappements en céramique noire, boulons de roue en titane, film de protection de la peinture et système de suivi antivol. Au total, le prix neuf s'élève à 517 309 £.

Présenté dans un état "comme neuf" partout et offert complet avec ses livres d'origine, y compris le supplément de service/garantie, la pochette Ferrari, la boîte de présentation en fibre de carbone comprenant sa clé de rechange, les boutons de suivi, la housse de voiture Ferrari, le chargeur de batterie Ferrari et le dossier d'histoire ainsi que le solde de sa garantie Ferrari originale de 4 ans et le plan de service de 7 ans.