El SF90 Stradale representa el nuevo superdeportivo de producción en serie de Ferrari, lanzado en celebración de la Scuderia Ferrari 'SF' y de los '90' años de su fundación.

El coche significa todo lo que han conseguido hasta la fecha en términos de rendimiento y sigue reforzando el fuerte vínculo entre los coches de pista y de carretera de Ferrari. Representa la captura de las tecnologías más avanzadas desarrolladas en Maranello, el SF90 es una demostración perfecta de los conocimientos y habilidades de Ferrari en el campo de la competición y de cómo los han trasladado a sus coches de producción.

En términos de rendimiento, el coche es impresionante, ya que produce unos increíbles 986 CV con su motor V8 biturbo de 4 litros y 3 motores eléctricos. Es el coche de carretera más potente de Ferrari hasta la fecha, con un 0 a 62 mph en 2,5 segundos y una velocidad máxima de 211 mph. La potencia del motor se apoya en su tracción a las cuatro ruedas, en la carga aerodinámica en la parte delantera generada por el diseño aerodinámico Vortex del coche y en el diseño del alerón trasero conocido como "shut-off Gurney" (un sistema activo patentado situado en la parte trasera del coche que regula el flujo de aire sobre la parte superior de la carrocería, reduciendo la resistencia a altas velocidades con bajas cargas dinámicas laterales y aumentando la carga aerodinámica en las curvas, en las frenadas y en los cambios de dirección).

Este ejemplo suministrado en el Reino Unido, de un solo propietario, ha recorrido sólo 497 millas desde nuevo y se pidió con una enorme cantidad de extras opcionales de fábrica, incluyendo; colector del motor de fibra de carbono, compartimento del motor de fibra de carbono, difusor trasero de fibra de carbono, spoiler delantero de fibra de carbono, embellecedor del maletero trasero de fibra de carbono, zona superior del maletero de fibra de carbono, repisa trasera de fibra de carbono, cubiertas de umbral de fibra de carbono, divisor de aire lateral de fibra de carbono, asientos de carreras estilo Daytona de fibra de carbono, zona del conductor de fibra de carbono + LEDS, grupo de instrumentos de fibra de carbono, inserciones en el salpicadero de fibra de carbono, paneles de las puertas de fibra de carbono, túnel superior de fibra de carbono, inserciones en los asientos centrales de Alcantara caballo rampante bordado en los reposacabezas en Nero, alfombrillas de Alcántara con cuero, logo bordado en las alfombrillas, costuras especiales de contraste en el interior en Nero, elevador de asientos de competición, Apple CarPlay, sistema HiFi premium, sistema de iluminación frontal AFS, espejo retrovisor electrónico, sensores de aparcamiento delanteros, cámara de aparcamiento trasera, placa de dedicación plateada, pinzas de freno Giallo Modena, escudos Scuderia en las aletas delanteras, escapes cerámicos negros, pernos de rueda de titanio, película de protección de pintura y sistema de seguimiento antirrobo. En total, el precio de coste nuevo era de 517.309 libras.

Se presenta en un estado "como nuevo" y se ofrece completo con sus libros originales, incluyendo el suplemento de servicio/garantía, la bolsa de Ferrari, la caja de presentación de fibra de carbono que incluye su llave de repuesto, los llaveros de seguimiento, la funda de coche Ferrari, el cargador de batería Ferrari y el archivo de la historia junto con el saldo de su garantía original de 4 años de Ferrari y el plan de servicio de 7 años.