Proposé directement par son unique propriétaire, la royauté de la Formule 1.

Dans la lignée des légendes, la Ferrari 488 Pista est la dernière d'une longue série de versions phénoménales des supercars V8 de Ferrari destinées à la piste. Elle succède à la 458 Speciale et constitue le premier V8 turbocompressé à moteur central commercialisé par Maranello depuis la production de la F40. Lors de son lancement, la 488 Pista était équipée du moteur V8 le plus puissant de l'histoire de la marque de Maranello et constituait la voiture de sport de série spéciale de la société avec le plus haut niveau de transfert technologique de la course à la route. Son nom, Pista, signifie "piste" en italien et a été choisi spécifiquement pour témoigner de l'héritage inégalé de Ferrari en matière de sport automobile. Techniquement, la voiture englobe toute l'expérience accumulée sur les circuits du monde entier par la 488 Challenge et la 488 GTE. Son moteur est en fait une version à pleine charge développée à partir de la voiture de course 488 Challenge, ce qui confère à la Pista un étonnant 0-125mph de 7,5 secondes et une vitesse de pointe époustouflante de 211mph !

Cet exemplaire particulier a été spécifié à l'Atelier Ferrari avec les options suivantes ; Peinture Nero Velluto Opaco (non standard), intérieur Nera Alcantara avec inserts Pella Gialla, grands sièges de course en fibre de carbone, coutures de couleur, logo Sebastian Vettel "SV" brodé sur les appuis-tête, rehausseur de siège de course, volant de couleur, tableau de bord en fibre de carbone avec compte-tours jaune, plaque de châssis n° 5 spécialement fabriquée pour Sebastian Vettel (ce qui en fait une voiture vraiment unique), système hi-fi haute puissance, système de navigation radio avec Bluetooth, extincteur manuel, système d'éclairage avant avancé (AFS), caméra de stationnement, pare-brise thermo-isolant, rétroviseurs intérieurs et extérieurs électrochromes, High Emotion Low Emission (HELE), boucliers "Scuderia Ferrari", élévateur de suspension, tuyau d'échappement en céramique noire, élévateur de suspension, zone de coffre en fibre de carbone, bac de coffre en fibre de carbone, volets avant en fibre de carbone, bouches d'aération avant en fibre de carbone, garnitures sous les portes en fibre de carbone, séparateur d'air latéral en fibre de carbone, moulure arrière en fibre de carbone, diffuseur arrière en fibre de carbone, cache-moteur en fibre de carbone, étriers de frein jaunes et jantes de 20 pouces en fibre de carbone.

Elle est actuellement située, enregistrée et les taxes sont payées en Suisse. Elle est également livrée complète avec ses manuels de propriétaire, y compris le supplément de service/garantie, une clé de rechange, un conditionneur de batterie Ferrari, une housse de voiture Ferrari et un dossier d'historique.