Sur les 918 exemplaires produits, seuls 356 ont quitté l'usine avec le Pack Weissach, qui coûtait 60 000 £ de plus à l'achat, ce qui signifie qu'aujourd'hui, ces variantes sont les plus rares et les plus recherchées du modèle.

Le pack Weissach est un pack d'options axé sur les performances, nommé d'après la région d'Allemagne où se trouve le centre de recherche et de développement de Porsche. Elle a été la première voiture de série homologuée à franchir la barre des 7 minutes sur le Nürburgring, en réalisant un temps au tour de 6:57, réduisant ainsi le précédent record de 14 secondes.

Porsche classe les voitures Weissach comme ayant "une finition plus orientée vers la performance", économisant un poids impressionnant de 41 kg par rapport à une 918 Spyder standard, en utilisant des boulons de châssis en titane, des freins plus légers et beaucoup de fibre de carbone. La 918 Spyder est capable de rouler à 100 km/h en 2,5 secondes, d'atteindre 120 km/h en seulement 7,2 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe incroyable de 214 mph. L'aérodynamique améliorée du pack Weissach contribue également à l'amélioration des performances de la voiture, grâce au splitter avant, à l'aileron arrière, aux panneaux de toit et à l'entourage du pare-brise, tous construits en fibre de carbone visible.

La voiture numéro 741 est un exemplaire encore plus rare fourni par le Royaume-Uni qui affiche également un faible kilométrage depuis sa sortie d'usine. En plus de l'ensemble Weissach, notre voiture bénéficie d'un fantastique éventail d'options d'usine, notamment : système de levage du train avant, siège sport pour le conducteur, siège sport pour le passager, inserts en Alcantara sur les sièges conducteur et passager, réglage en hauteur du siège passager, coussin de siège supplémentaire, ceintures de sécurité noires, volant garni d'Alcantara, garnitures intérieures visibles en fibre de carbone, garnitures intérieures antiéblouissantes, air conditionné, système surround haut de gamme Burmester®, radio numérique DAB, interface multimédia universelle, boîte à gants, tapis de sol en carbone avec liseré Acid Green, extincteur, phares avec conduite à droite, film de protection anti-puce, charge de la batterie CDC(charge rapide), VTS(Vehicle Tracking System) & Porsche Car Connect, ouverture de la porte de garage (Homelink), et un porte-gobelet. Le premier propriétaire a également demandé à ce que les jantes de série du Pack Weissach soient remplacées par des jantes en alliage de style 918 Spyder, esthétiquement plus attrayantes, et c'est ainsi que la voiture a été livrée à l'état neuf.

Présentée dans un état neuf et complète avec ses livres d'origine, y compris le toujours important supplément de service/garantie, le portefeuille, la clé de rechange, l'anneau de remorquage, la pompe à pneus, le triangle de signalisation, la trousse de premiers secours, le conditionneur de batterie, la housse de voiture et un dossier d'histoire dédié.