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2014 BUGATTI Grand Sport Vitesse

Carbone exposé noir bleu avec intérieur en cuir orange mandarine

VENDU

  • Description
  • Spécification

Présentée au Salon de l'automobile de Genève en 2012, la Grand Sport Vitesse a été présentée comme le roadster de série le plus rapide et le plus puissant au monde, complétant ainsi la gamme Veyron de Bugatti.

Inspirée par la Veyron 16.4 Super Sport, c'est sans surprise que Bugatti l'a baptisée "Vitesse". Son moteur W16 de 8,0 litres développe une puissance de 1 200 ch, ce qui lui permet de passer de 0 à 100 km/h en 2,6 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 255 km/h. Lors de la conduite record effectuée par l'homme d'affaires et pilote de course chinois Anthony Liu en 2013, sa capacité à atteindre la vitesse maximale avec le Targa désactivé a fait de la voiture la voiture de sport de série à toit ouvert la plus rapide de son époque, consolidant ainsi son statut unique dans le monde de l'automobile.

De nombreuses modifications ont été apportées à l'avant et à l'arrière de la Grand Sport Vitesse pour améliorer son aérodynamisme. Contrairement à la Grand Sport, l'extérieur de la Vitesse est entièrement en fibre de carbone. Elle possède de plus grandes bouches d'aération à l'avant, tandis que l'arrière comprend un double diffuseur et une double sortie d'échappement centrale, comme sur la Super Sport. Son spoiler de toit est également très distinctif.

Bugatti a démontré qu'il était possible de créer une version roadster d'une supercar aux performances inégalées qui était, et reste encore aujourd'hui, incroyablement rapide et dynamique, mais aussi extrêmement luxueuse et sûre à conduire.

Le châssis 46 est l'un des 92 exemplaires jamais fabriqués dans le monde et l'une des 450 Veyron produites au total.

Elle bénéficie de la combinaison de couleurs très frappante du carbone exposé bleu/noir, une option qui coûte à l'état neuf plus de 375 000 euros avec un intérieur en cuir Tangerine. En plus de sa finition extérieure sur mesure, cette voiture a été spécifiée avec des étriers de frein bleus anodisés, un couvercle de moteur revêtu de poudre, des composants en magnésium nanocoatés noirs et des sièges matelassés.

Commandée à l'origine par le concessionnaire officiel japonais de Bugatti en 2014, la voiture devait à l'origine résider chez un collectionneur japonais qui, pour des raisons personnelles, n'a pas été en mesure de maintenir son achat. Elle n'a jamais été conduite ni immatriculée au Japon et, à peine arrivée au pays du Soleil levant, elle a été livrée directement au Royaume-Uni pour honorer un autre engagement d'achat attendu depuis longtemps.

Son historique nous apprend qu'elle bénéficie également d'un excellent carnet d'entretien, tous les services ayant été effectués par Bugatti Londres ;

1er mars 2015 - Bugatti London - Révision à 435 km

25 février 2016 - Bugatti London - Révision à 2 618 km

1er mars 2017 - Bugatti London - Révision à 2 908 km

10 mars 2019 - Bugatti London - Révision à 3 878 km

15 février 2022 - Bugatti London - Révision à 3 991 km

23 avril 2024 - Bugatti London - Révision à 4 082 km

En outre, avant de présenter cette voiture à la vente, nous avons procédé au remplacement de l'ensemble du film de protection de la peinture, ce qui confère à la voiture un aspect exceptionnel.

Elle est livrée avec sa boîte de présentation métallique "Vitesse", une clé de vitesse, une clé de rechange, les manuels d'origine du propriétaire, une housse de voiture, un chargeur de secours et un dossier d'historique dédié.

  • Mileage 2,873 Miles
  • Style du corps Targa
  • Transmission Semi-automatic
  • Capacité du moteur 7993cc
  • Carburant Petrol
  • Numéro de châssis 795046

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