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2014 BUGATTI Grand Sport Vitesse

Blauschwarzes Sichtcarbon mit mandarinenoranger Lederausstattung

VERKAUFT

  • Beschreibung
  • Spezifikation

Der Grand Sport Vitesse wurde 2012 auf dem Genfer Automobilsalon als schnellster und leistungsstärkster Serien-Roadster der Welt vorgestellt und vervollständigte damals die Veyron-Reihe von Bugatti.

Inspiriert durch den Veyron 16.4 Super Sport, war es keine Überraschung, dass Bugatti ihn Vitesse" nannte, das französische Wort für Geschwindigkeit". Sein 8,0-Liter-W16-Motor leistet 1.200 PS, beschleunigt in 2,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und ermöglicht dem Vitesse eine Höchstgeschwindigkeit von 255 km/h. Bei der Rekordfahrt des chinesischen Geschäftsmannes und Rennfahrers Anthony Liu im Jahr 2013 wurde der Vitesse dank seiner Höchstgeschwindigkeit bei ausgeschaltetem Targa zum schnellsten offenen Seriensportwagen seiner Zeit und festigte damit seinen einzigartigen Status in der Automobilwelt.

An der Front- und Heckpartie des Grand Sport Vitesse wurden zahlreiche Änderungen vorgenommen, um seine Aerodynamik zu verbessern. Im Gegensatz zum Grand Sport ist das Exterieur des Vitesse komplett aus Kohlefaser gefertigt. Er verfügt über größere Lufteinlässe an der Vorderseite, während am Heck ein Doppeldiffusor und ein zentraler Doppelauspuff, ähnlich wie beim Super Sport, zu finden sind. Auch sein Dachspoiler ist unverwechselbar.

Bugatti hat bewiesen, dass es möglich ist, eine Roadster-Version eines Supersportwagens mit konkurrenzlosen Fahrleistungen zu bauen, die unglaublich schnell und dynamisch, aber auch extrem luxuriös und sicher zu fahren ist - und es bis heute ist.

Chassis 46 ist eines von nur 92 weltweit hergestellten Exemplaren und einer von insgesamt nur 450 produzierten Veyrons.

Er profitiert von der sehr auffälligen Farbkombination aus blauem/schwarzem Sichtcarbon, einer Option, die im Neuzustand über 375.000 € kostete, mit einer mandarinenfarbenen Lederausstattung. Zusätzlich zu seiner maßgeschneiderten Außenlackierung wurde dieses Fahrzeug mit blau eloxierten Bremssätteln, einer pulverbeschichteten Motorabdeckung, schwarzen nanobeschichteten Magnesiumkomponenten und gesteppten Sitzen ausgestattet.

Ursprünglich wurde der Wagen 2014 vom offiziellen japanischen Bugatti-Händler als Neuwagen ab Werk bestellt und sollte ursprünglich an einen japanischen Sammler gehen, der jedoch aus persönlichen Gründen nicht in der Lage war, den Kauf aufrechtzuerhalten. Der Wagen wurde nie in Japan gefahren oder zugelassen. Kaum war er im Land der aufgehenden Sonne angekommen, wurde er direkt nach Großbritannien geliefert, um eine weitere lang erwartete Kaufverpflichtung zu erfüllen.

Aus der Historie geht hervor, dass der Wagen über eine ausgezeichnete Servicehistorie verfügt, da alle Serviceleistungen von Bugatti London durchgeführt wurden;

1. März 2015 - Bugatti London - gewartet bei 435 km

25. Februar 2016 - Bugatti London - gewartet bei 2.618 km

1. März 2017 - Bugatti London - gewartet bei 2.908 km

10. März 2019 - Bugatti London - gewartet bei 3.878 km

15. Februar 2022 - Bugatti London - gewartet bei 3.991 km

23. April 2024 - Bugatti London - gewartet bei 4.082 km

Darüber hinaus haben wir vor dem Verkauf dieses Fahrzeugs die komplette Lackschutzfolie erneuert, so dass das Fahrzeug jetzt in einem außergewöhnlichen Zustand ist.

Er wird komplett mit seiner speziellen Vitesse"-Metallbox, dem Geschwindigkeitsschlüssel, dem Ersatzschlüssel, den Original-Besitzerhandbüchern, der Autoabdeckung, dem Erhaltungsladegerät und einer speziellen Historienakte geliefert.

  • Meilenzahl 2,873 Miles
  • Körper-Stil Targa
  • Übertragung Semi-automatic
  • Motor-Kapazität 7993cc
  • Treibstoff Petrol
  • Fahrgestell Nr. 795046

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