Une Vantage Le Mans était la dernière des Aston Martin vraiment construites à la main. Construite avec une carrosserie en aluminium, c'était le tout dernier modèle à être équipé du légendaire moteur V8 de Tadek Marek. Elle a été construite pour célébrer la célèbre victoire de l'usine aux 24 heures du Mans en 1959, lorsque Roy Salvadori et Carroll Shelby ont pris le départ de la course en "DBR1/2".

Cette voiture est très différente d'une Vantage "normale". De nombreuses améliorations ont été apportées à son style, notamment au niveau des aérations latérales de l'aile avant, du capot moteur, de la calandre, de la grille de calandre, de la digue à air améliorée, tandis qu'à l'arrière, le becquet a été modifié pour intégrer les feux de route et de recul. Le Mans a reçu des jantes uniques à cinq branches en alliage de magnésium, tandis que sous la peau, le châssis a subi des améliorations importantes, sous la forme d'un ensemble "Driving Dynamics", nécessaire pour faire face à l'augmentation massive des performances. Les ingénieurs d'Aston Martin ont mis au point une version améliorée du moteur V8 de 5 340 cm3 qui a fait ses preuves, les doubles compresseurs mécaniques Eaton étant préférés aux turbocompresseurs en raison de la meilleure réponse de l'accélérateur. Outre sa puissance maximale déjà exceptionnelle de 550 ch, un programme de réglage spécial a été proposé aux acheteurs pour lesquels 550 ch n'étaient pas suffisants, ce qui a permis aux voitures équipées du V600 d'obtenir une puissance totale de 600 ch et d'améliorer encore les freins et la suspension.

Cet exemple particulier est la voiture numéro 19 sur les 40 exemplaires seulement jamais produits et est très probablement la plus belle qui ait survécu de toutes. Elle a été livrée neuve avec les spécifications du V600 ultime (par opposition à une mise à niveau ultérieure, comme d'autres l'ont fait), y compris une boîte de vitesses à 5 rapports rapprochés, et n'a parcouru que 1 665 miles depuis sa sortie d'usine !

Elle est accompagnée de sa facture d'origine, de ses manuels, de sa trousse à outils, de ses clés de rechange, de son porte-clés en argent (offert à tous les propriétaires d'origine), d'une carte routière, d'une lampe de poche, de ses anciennes vignettes fiscales, de ses anciens permis de conduire, d'une housse de voiture Aston Martin, d'un dossier historique bien documenté contenant la correspondance originale avec le premier propriétaire et d'un livre d'usine dédié à la V8 Vantage Le Mans, signé par Roy Salvadori et Carroll Shelby, ainsi que d'un dossier de presse d'origine.

Il s'agit d'un service complet offert par la société R.S. Williams Ltd, spécialiste des marques renommées, et qui, selon la meilleure description, ne se distingue pas des autres.