L'un des 310 Corniche FHC jamais produits. Un exemple vraiment magnifique qui n'a parcouru qu'un peu moins de 23 000 miles depuis l'état neuf et seulement 1 050 de ces miles depuis que le dernier propriétaire (ce propriétaire étant de la noblesse britannique) a acheté la voiture il y a environ 32 ans.

En lisant le fantastique dossier historique qui accompagne la voiture, il est évident que le choix de la spécification d'origine a été fait avec beaucoup de soin et d'attention. La couleur choisie était le superbe bleu du Mans sur une peau de magnolia avec un liseré bleu partout. D'autres options d'usine ont été ajoutées, telles que la garniture de toit et le tableau de bord inférieur, ainsi que des placages en ronce de noyer à effet lumineux.

Cette voiture particulière bénéficie également de la mise à niveau de la production en milieu d'année, effectuée au printemps 1977. Bien qu'elle soit connue à Crewe sous le nom de Corniche 11, la voiture n'a pas reçu de badge en tant que tel. Les améliorations et les perfectionnements comprenaient un nouveau tableau de bord et une nouvelle console centrale, un système de climatisation entièrement automatique à deux niveaux, une direction à crémaillère, un allumage électronique, une carburation révisée du SU, tous les freins électriques, un double système d'échappement, des pare-chocs en caoutchouc, un barrage pneumatique avant inférieur et des feux de recul rectangulaires et des antibrouillards avant. Cet exemple particulier a encore été amélioré grâce à 15″ Rolls-Royce jantes en alliage et nouveaux pneus Avon à flancs blancs.

Après notre acquisition, nous avons confié la voiture aux spécialistes de la marque Hillier Hill pour qu'ils effectuent une remise en service complète comprenant un nouveau service, un démarreur, l'allumage, les freins, y compris la pompe de frein, les bagues de carrossage, la pompe à carburant et le réservoir, la modernisation de la climatisation et de nouveaux pneus à flancs blancs. Documentation interne historique de Crewe inc. commande originale avec diverses correspondances demandant la construction VIP prévue, test de post-production et signature finale des feuilles, facture de vente - bon de livraison et carte de garantie. La voiture est complète avec son rouleau d'outils d'origine, son manuel du propriétaire et se présente dans un état spectaculaire tout au long de son parcours.

C'est sans doute le plus bel exemple que nous ayons jamais traité ou rencontré.