La 330 GTS a été présentée au public pour la première fois au Salon de Paris en octobre 1966. Elle succède à la 275 GTS, déjà très populaire, mais est dotée d'un moteur plus puissant et plus gros.

Avec son design épuré et élégant signé Pininfarina, le modèle a connu un succès immédiat. Il a offert aux meilleurs clients de Ferrari la meilleure expérience de conduite à toit ouvert que l'argent pouvait acheter et a consolidé la réputation de Ferrari en tant que constructeur ultime de voitures de sport ouvertes de luxe et à hautes performances.

Seuls 99 exemplaires ont été produits et ce modèle est aujourd'hui considéré comme l'une des meilleures Ferrari de l'époque.

Le châssis 9787 a été achevé en avril 1967 et a été vendu neuf par Luigi Chinetti Motors en Amérique du Nord. Elle a appartenu à un seul propriétaire pendant 37 ans et vient d'être restaurée pendant 3 ans par des experts de la marque en Italie.

La voiture présente un état complet des numéros correspondants, y compris le châssis, la carrosserie, le moteur et la boîte de vitesses.