La 330 GTS fu presentata per la prima volta al pubblico al Salone di Parigi dell'ottobre 1966. Si trattava del successore della già apprezzata 275 GTS, ma con un motore più potente e maggiorato.

Grazie al design pulito ed elegante di Pininfarina, il modello si rivelò un successo immediato. Offrì ai migliori clienti della Ferrari la migliore esperienza automobilistica a cielo aperto che il denaro potesse comprare e consolidò la reputazione della Ferrari come costruttore per eccellenza di auto sportive aperte di lusso e ad alte prestazioni.

Ne sono stati prodotti solo 99 esemplari e oggi il modello è considerato una delle Ferrari meglio guidabili del periodo.

Il telaio 9787 è stato completato nell'aprile 1967 ed è stato venduto nuovo attraverso la Luigi Chinetti Motors in Nord America. Vanta 37 anni di proprietà unica ed è reduce da un restauro di 3 anni effettuato da esperti del marchio in Italia.

La vettura vanta una corrispondenza numerica completa tra telaio, carrozzeria, motore e cambio.