Une des voitures de Grand Prix Ferrari, sinon la plus importante.

Niki Lauda a remporté six Grands Prix de Formule 1, dont le Grand Prix de Monaco en 1975 et le Championnat des pilotes en 1975. Deux de ses six victoires ont eu lieu au cours de la saison 1976, ainsi qu'une deuxième place lors de sa dernière sortie au Grand Prix West des États-Unis, avant que le règlement ne soit modifié et que la boîte à air haute ne soit interdite.

Le châssis n°023 n'a jamais été conduit que par Niki Lauda et c'est la voiture qui a ramené le championnat à Maranello après une sécheresse de 11 ans. De plus, c'est la voiture qui a donné à Lauda la tête du championnat lors de cette légendaire saison 1976, avant que le règlement ne soit modifié.

Après une carrière de course couronnée de succès (le niveau de victoires jamais atteint à Maranello dans un seul châssis et jamais vu depuis, par Schumacher en 2004), il a été vendu par Enzo Ferrari à son grand ami Pierre Bardinon pour sa célèbre collection Mas du Clos.

Jacques Setton, un autre célèbre collectionneur de Ferrari qui s'intéressait principalement aux Ferrari de compétition, a approché Bardinon et l'a finalement persuadé de se séparer de la voiture après que Setton ait été informé par le Commendatore Ferrari que la n° 023 était leur voiture de Formule 1 Ferrari la plus "gagnante".

La voiture restera la propriété de Setton pendant près de 40 ans avant d'être récemment achetée par nos soins.

Le châssis n°023 n'est pas seulement une voiture de Grand Prix Ferrari très importante, mais aussi une pièce très importante de l'histoire de Ferrari.