Una delle, se non la più importante vettura del Gran Premio Ferrari.

Guidato da Niki Lauda a sei Gran Premi di Formula 1, tra cui il Gran Premio di Monaco del 1975 e il Campionato Piloti del 1975. Due delle sue sei vittorie sono arrivate nella stagione 1976, insieme al secondo posto finale al Grand Prix West degli Stati Uniti, prima che il regolamento venisse modificato e l'airbox alto fosse bandito.

Il telaio #023 è stato sempre e solo guidato da Niki Lauda ed è stata la vettura che ha riportato il Campionato a Maranello dopo 11 anni di siccità. Inoltre, è la vettura che ha dato a Lauda il comando del Campionato in quella leggendaria stagione 1976, prima che il regolamento venisse modificato.

Dopo il successo della sua carriera agonistica (il livello di vittorie mai visto prima a Maranello in un solo telaio e mai più visto da allora, da Schumacher nel 2004), è stato venduto da Enzo Ferrari al suo grande amico Pierre Bardinon per la sua famosa collezione Mas du Clos.

Jacques Setton, un altro famoso collezionista Ferrari il cui interesse era principalmente per le Ferrari da competizione, si avvicinò a Bardinon e alla fine lo convinse a separarsi dalla vettura dopo che Setton fu informato dal Commendatore Ferrari che la Ferrari di Formula 1 #023 era la loro Ferrari più 'vincente'.

L'auto sarebbe rimasta di proprietà di Setton per quasi 40 anni prima di essere recentemente acquistata da noi stessi.

Il telaio #023 non è solo un'auto da Gran Premio Ferrari molto importante, ma un pezzo molto importante della storia della Ferrari.